ОТОР-БАРАБАН Советский патент 1972 года по МПК B65G23/04 

Изобретение относится к области конвейеростроення и касается конструкции мотор-барабанов.

Известные мотор-барабаны содержат обечайку, внутри которой расположены электродвигатель и редуктор. Для лучн1его охлаждения электродвигатель снабжен поперечными ребрами.

Во время работы мотор-барабана тепло от корпуса электродвигателя забирается маслом и передается корпусу барабана, а от него отбирается полотном транспортера и затем передается окружающему воздуху.

Ири малых скоростях барабана происходит интенсивное нагревание электродвитателя изза недостаточного отвода тепла. Излишнее заполнение полости барабана маслом приводит к торможению и снижению его к.п.д.; при частичном заполнении полости тепло отводится только от нижней части электродвигателя, соприкасающейся с маслом.

Целью изобретения является создание такого мотор-барабана, конструкция которого обеспечивала бы надежную его работу, нозволяла повысить эффективность охлаждения и исключить потери мощности.

На фиг. 1 изображен мотор-барабан, общий вид; на фиг. 2 - разрез по Л - Л на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1.

Мотор-барабан состоит из обечайки 1, шестерни 2 с внутренним зацеплением, двух неподвижных осей 3, 4, статора 5 и ротора 6 встроенного серийного электродвигателя,снабженного поперечными ребрами 7, токоподводящих проводов 8, промежуточной шестерни 9 и вала-шестерни 10 ротора.

Ребра //, расположенные на внутренней поверхности обечайки, имеют в поперечном сечении двояковогнутый профиль, что обеспечивает равномерный забор и слив охлаждающей жидкости нри реверсивном вращении.

При вращении ротора электродвигателя крутящий момент через вал-шестерню 10 передается на нромежуточную шестерню 9 и далее через шестерню 2 с внутренним зацеплением - жестко соединенному с ней ведущему барабану.

Внутренняя полость барабана герметична и заполнена маслом частично, чтобы не создавалось сильного торможения при его вращеНИИ.