ПАТЕНТНО-КК;;^:;;:Л. 3. БеленькийБИБЛИС-: л Советский патент 1972 года по МПК C21C5/52 F27B3/08 

Р1зобрстепие относится к области металлургии, в частности предназначено для электросталеплавильмых дуговых печей.

Известны дуговые сталеплавильные печи, состоящие из кожуха, портального свода и песочного затвора, с верхпей загрузкой, с механизмом подъема и поворота свода для раскрытия печи.

Недостатком известпой конструкции является необходимость в подъеме свода с тем, чтобы сводовый нож вышел из песочного затвора кожуха печи. Для подъема свода используется механизм с двумя червячно-винтовыми подъемниками. Сам свод подвешен к порталу на четырех цепных подвесках. Механизм подъема свода представляет собой громоздкий и сложный в конструктивном исполнении механизм, усложняющий конструкцию печи в целом. Это особенно выявляется на крупнотоннажных печах. Подвеска свода на цепях создает эксплуатационные трудности, так как при сливе металла цепи оказываются в зоне высоких температур.

Целью данного изобретения является создание конструкции дуговой сталеплавильной печи, лишенной указанных недостатков. Предлагаемая печь снабжена дополнительным песочным затвором, установленным соосно основному затвору над ним на направляющих, расположенных на кожухе печи и соединенным с механизмом вертикального перемещения, причем нож осповпого песочного затвора закреплен на днище дополнительно. Это упрощает конструкцию печи и снижает стоимость ее изготовления.

На фиг. 1 изображен узел соединения портального свода с кожухом печи; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

Свод 1, снабженный водоохлаждаемым жестким кольцом 2 с ножом 3, закреплеп жестко к порталу 4 с помощью стяжек 5. Ванна 6 печи заключена в кожух 7, снабженный в верхней своей части песочным затвором 8, заполненным песком 9. К днищу 10 затвора 8 и к кожуху 7 приварены косынки 11.

Над затвором 8 соосно ему установлен дополнительный песочный затвор 12, снабженный ножом 13, приваренным к днищу затвора 12.

На днище 10 затвора 8 установлены пневмоцилиндры 14, внутри которых под поршнем расположены пружины 15.

Штоки 16 пневмоцилиндров 14 прикреплены к нищу /7 затвора 12. На днище 10 закреплены направляющие 18, проходящие сквозь днище /7.

По направляющим 18 скользят ролики 19, закрепленные в кронштейне 20 на днище 17. К днищу /7 и к затвору 12 приварены косынки 21.