БУРОПОГРУЗОЧНАЯ МАШИНА Советский патент 1972 года по МПК E21D9/10 E21D9/12 

Изобретение относится к области горной промышленности, а именно, к буропогрузочным машинам.

В основном авт. св. N° 275955 описана буропогрузочная машина, включаюшая ковшевую погрузочную машину и съемные бурильные устройства, устанавливаемые на кронштейнах, которые размеш,ены на ковше, механизм подъема которого снабжен храповым колесом и подпружиненной собачкой.

В предлагаемой буропогрузочной машине храповый механизм снабжен пневмоцилиндром, -кинематически связанным с рычагом, который имеет подпружиненный фиксатор, что позволяет повысить эффективность работы машины.

На фиг. 1 изображена предлагаемая буропогрузочная машина; на фиг. 2 - механизм стопорения ковша.

Буропогрузочная машина состоит из погрузочной машины 7, на ковше которой закреплены в кронштейнах 2 манипуляторы 3 с податчиками 4 и перфораторами 5. На поворотной платформе машины расположен механизм стопорения 6, предназначенный для фиксации ковша с навешенным оборудованием при его установке на очередной шпур.

Механизм стопорения 6 состоит из собачки 7, взаимодействуюш.ей при бурении с храповым колесом 8, прикрепленным к барабану

механизма подъема ковша. Цилиндр 9 взаимодействует с рычагом 10 и через фиксатор // управляет собачкой 7. Установка цилиндра 9 и его взаимодействие с рычагом 10 и собачкой 7 позволяет надежно нроизводить фиксацию ковша и управлять механизмом стопорения ковша с пульта погрузочной машины. Фиксатор //, которым снабжен рычаг, обеспечивает вывод из зацепления и стопорение собачки, уменьшая при этом износ деталей механизма стопорения ковша. Вентили 12 и 13 служат для подключения к работе механизма стонорения ковша (при бурении) и цилиндра поворотной платформы (при уборке горной массы). С пульта 14 погрузочной машины осуществляется управление механизмом подъема и стопорения ковша. Буропогрузочная машина работает следующим образом.

На период бурения закрывается вентиль 12 и открывается вентиль 13. После закрепления манипуляторов 3 с податчиком и перфораторами в кронштейнах 2, производится их настройка по высоте выработки. Подъем манипуляторов производится путем подачи воздуха из пульта 14 в двигатель подъема ковша. Для опускания манипуляторов сжатый воздух с пульта 14 подается в рабочую полость