ШТУЦЕРНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ Советский патент 1972 года по МПК F16L19/00 

Предлагаемый штуцерный соединитель может найти применение на испытаниях автомобильных двигателей при подаче пара, газа, жидкостей, в частности, бензина для заправки в агрегат.

Известны штуцерные соединители, включаюш,ие штуцер с фаской, обойму, корпус, направляющую втулку и уплотнительное кольцо. Но они не обеспечивают достаточной прочности соединения.

С целью повышения прочности соединения в предлагаемом штуцерном соединителе обойма закреплена на корпусе посредством болтовых осей, и на ее внутренней поверхности образован кольцевой паз. Причем боковые поверхности паза составляют с основанием угол, равный углу фаски штуцера.

На чертеже изображен описываемый штуцерный соединитель в рабочем и «сходном положениях.

Штуцерный соединитель содержит обойму /, закрепленную с помощью болтовых осей 2 на корпусе 3, в который запрессована направляющая втулка 4 с уплотнительным кольцом 5.

Направляющая втулка 4 вставляется в отверстие штуцера агрегата до соприкосновения с уплотнительным кольцом 5. Затем обойма /, поворачиваясь на болтовых осях 2, накидывается на головку штуцера. При дальнейшем повороте за счет наличия скосов на щечках обоймы, соответствующих углу фаски щтуцера, производится натяг-зажим штуцера на уплотнительное кольцо. Затем производится заправка агрегата соответствующим составом.

Для возврата в исходное положение обойма поворачивается, и соединитель с направляющей втулкой свободно вынимаются из штуцера агрегата.

Предмет изобретения

Штуцерный соединитель, включающий щтуцер с фаской, обойму, корпус, направляющую втулку и уплотнительное кольцо, отличающийся тем, что, с целью товыщения прочности соединения, обойма закреплена на корпусе посредством болтовых осей и на ее внутренней поверхности образован кольцевой паз, боковые поверхности которого составляют с его основанием угол, равный углу фаски щтуцера.

J J

Л -Л