УПРАВЛЯЕМЫЙ АЭРОСТАТ Советский патент 1927 года по МПК B64B1/40 

Предлагаемый управляемый аэростат снабжен площадкой, предназначенной для свободной посадки аэроплана, с целью получить возможность снабжать аэростат на ходу, не прибегая к снижению, газом для пополнения утечки и горючим материалом для моторов.

На фиг. 1-3 изображены виды сбоку, спереди и сверху предлагаемого аэростата.

Предлагаемый аэростат состоит из двух продолговатых цилиндров 1 эллипсоидальной формы, связанных между собой параллельно стальными трубами. Каркасы цилиндров обшиты алюминиевыми листами. В каждом из цилиндров помещаются отдельные, непроницаемые баллоны 2, наполняемые газом посредством вентилей 7 и опорожняемые посредством вентилей 8. Под корпусами цилиндров аэростата укреплены две гондолы 3, которые соединены между собою мостиком 4. Противовесы 5 и 6 перемещаются вдоль мостика по линии 18 и в стороны по линии 19. Моторы 14 приводят в движение пропеллеры 9, а также, по мере надобности, верхние пропеллеры 10, служащие для облегчения под′ема аэростата, и нижние 11, для снижения аэростата динамически, не прибегая к опорожнению баллонов. Для стабилизации и направления движения аэростата служат рулевые паруса 15 и 17. Сверху, по всей длине к поверхностям обоих цилиндрических остовов аэростата, пристроена площадка 16, предназначенная для свободной посадки аэропланов. Для сообщения между гондолой 3 и площадкой 16 служит под′емник вдоль линии 20.

Управляемый аэростат, состоящий из двух параллельных, жестко связанных между собою металлических баллонов, имеющий пропеллеры с вертикальною осью для снижения без выпуска газа, характеризующийся применением укрепленной сверху к остову аэростата площадки 16, предназначенной для посадки аэропланов.