Передвижное устройство для поперечного передвижения железнодорожного пути Советский патент 1934 года по МПК E01B33/08 B66C23/26 

Предлагаемое устройство для поперечного передвижения железнодорожного пути относится к известному типу устройств для той же цели, в которых в качестве тягового приспособления использована лебедка. В настоящем устройстве имеются особые лапы для припрднимания его над железнодорожным путем.

На схематическом чертеже изображен общий вид устройства.

Тележка устройства снабжена спускными лапами 2, 2, монтированными на передвижной по высоте при помощи ходового винта 5 раме . Эта рама 4 выполнена поворотной на роликах 5 для установки ее в положение вдоль пути при перевозке устройства к месту работ. Наверху устройство несет поворотный подъемный кран с двумя рабочими стрелками б, б.

Установив устройство на месте же лезнодорожного пути, которое необходимо сместить в сторону, устанавливают раму поперек пути, затем приводят в действие ходовой винт 3, и все устройство поднимается на воздух, опира.ясь на землю лапами 2, 2. После этого при помощи крана приподнимают путь на воздух и оттягивают его в сторону помощью лебедки 7, трос которой связывают с одним из рельсов Я Лапы 2, 2 для устойчивости связываются тросом fO.

Предмет изобретения.

Передвижное устройство для поперечного передвижения железнодорожного пути при помощи лебедки, отличающееся тем, что оно снабжено спускной рамой с опорными лапами 2, 2 для опирания последними на грунт и тем самым приподнимания тблежки устройства над рельсами с целью освобождения находящегося под устройством рельсового пути для дальнейшего его оттягивания в сторону.