СПОСОБ ОБРАБОТКИ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ Советский патент 1972 года по МПК B23P15/06 

Известны способы обработки поршневых колец, по которым после механической обработки наружного и внутреннего диаметров производят разрезку, профильную термофиксацию и ряд операций, включающих механическую обработку и нанесение износостойкого покрытия.

Недостаток таких способов заключается в наличии большого количества операций механической обработки после разрезки и профильной термофиксадии, что приводит к ухудшению качества колец.

Предлагаемый способ отличается от известных тем, что механической обработке подвергают неразрезанные кольца, которые затем обкатывают, после чего разрезают, термофикоируют и наносят износостойкое покрытие.

Применение операции обкатывания повышает плоскостность поршневых колец, их долговечность, способствует получению качественного износостойкого, например, хромового покрытия, и кроме того, дает воз.можность получать кольца требуемого, например, бочкообразного профиля.

Способ обеспечивает улучшение условий смазки цилиндро-поршневого узла за счет образования, по крайней мере, на одной рабочей поверхности масляных карманов или каналов, которые можно получить одновременно с обкатыванием.

Исключение ряда операций, например доводочных, алмазного хонингования хромированной поверхности, чистового шлифования конической поверхности « других, а также

обработка тонким пластическим деформированием одновременно нескольких рабочих поверхностей приводят к повышению производительности и дает возможность автоматизировать процесс получения поршневых колец.

Предмет изобретения

1.Способ обработки поршневых колец, включающий механическую обработку поверхностей, разрезку, профильную термофиксацию и нанесение износостойкого покрытия, например, хромирование, отличающийся тем, что, с целью повышения качества колец и получения рабочих поверхностей требуемого, например бочкообразного, профиля, после механической обработки неразрезанных колец производят одновременную обкатку рабочих повер.хностей, затем разрезку, термофиксацию по профилю и нанесение износостойкого покрытия.

2.Способ по п. 1, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий смазки цилиндро-порщневого узла, одновременно с обкатыванием рабочих поверхностей, по крайней