ВОЛНОВОЙ ФРИКЦИОННЫЙ ВАРИАТОР СКОРОСТИ Советский патент 1972 года по МПК F16H15/00 

Изобретение относится к области механических нередач и может быть иснользоваио в качестве привода различных механизмов, требующих изменения угловой скорости ведомого звена.

Известны волновые фрикционные вариаторы скорости, содержаш.ие генератор волн, жесткое колесо с внутренней цилиндрической поверхностью, гибкое колесо в виде трубы в форме усеченного конуса и механизм регулировки передаточного числа, обеспечивающий относительное перемещение гибкого и жесткого колес.

Однако в известных волновых фрикционных вариаторах изменение угловой скорости ведомого вала при относительном осевом перемещении жесткого и гибкого колес происходит только по линейному закону; кроме того эти фрикционы отличаются относительно узким диапазоном регулирования и повышенными осевыми размерами.

Цель изобретения - уменьшение осевых размеров, расширеиие диапазона регулирования, возможность изменения передаточного числа по любому задаиному закону.

Для этого гибкое колесо предложенного вариатора выполнено со стенкой переменной толщины, увеличивающейся в направлении от меньшего OCHOBBIHIH усеченного конуса к большему.

На фиг. 1 изображен предложенный вариатор, продольный разрез; на фиг. 2 - гибкое колесо вариатора.

Основными частями вариатора являются гибкое колесо /, шары 2 генератора свободной деформации, жесткое колесо 3. Гибкое колесо /, имеющее жесткую заделку на выходном валу, выиолиеио в виде тела вращения с переменной толщиной стенки н является ведомым э.тементом.

В вариаторе использована конструкция шарового центробежного генератора, благодаря чему опоры качения его н ведущего вала 4 являются разгруженными. Сепаратор 5 генератора размещен на опорном стакане 6, связанном с жестким колесом 3. В гнезде сепаратора 5, где располагаются рабочие тела - шары 2, поставлены ведущие кольца 7, обладающие

высокой твердостью. Передача вращення от ведущего ва.та 4 к генератору происходит через цилиндрический штифт 8.

Жесткое колесо 3 вариатора выполнено составным со съемным ободом 9 п вместе с генератором имеет возможность осевого перемещения. Три штнфтаЧ/0 удерживают жесткое колесо от вращения.

зубчатого конического колеса 12, шестерни 13, сидящей на одном валу 14 с маховичком 15.

Привод вариатора осуществляется от электродвигателя (на чертеже не изображен) через клиноременную передачу. Шкив 16 установлен на разгрузочном стакане 17 и соединяется с валом 4 через ведущий фланец 18.

Образующая 19 (см. фиг. 2) внутренней поверхности гибкого колеса / представляет собой прямую линию, наклонную к оси вариатора, т. е. внутренняя поверхность гибкого колеса имеет форму усеченного конуса с меньшим основанием 20 и большим основанием 21. Образующей 22 наружной поверхности гибкого колеса может быть любая плоская линия. Толщина гибкого колеса увеличивается в направлении от меньшего основания 20 усеченного конуса к его большему основанию 21. При этом радиальная деформация гибкого колеса (или радиальный зазор между гибким и жестким колесами) увеличивается в обратном направлении.

Вариатор работает следующим образом.

Вращение от щкива 16 через ведущий фланец 18 передается валу 4, который приводит в движение сепаратор 5. Под действием центробежной силы шары 2 генератора деформируют гибкое колесо 1 до соприкосновения с жестким колесом 3 и осуществляют необходимое

прижатие их рабочих поверхностей. Гибкое колесо /, которое является ведомым звеном, приходит во вращение. Регулирование угловой скорости вращения гибкого колеса производится маховичком 15. Вращение от маховичка через вал 14, щестерню 13 и колесо 12 передается винту //, расположенному вдоль оси жесткого колеса 3. Вращательное движение винта // преобразуется в поступательное движение жесткого колеса 5 и связанного с ним

центробежного генератора. ,

Предмет изобретения

Волновой фрикционный вариатор скорости, содержащий генератор волн, жесткое колесо с внутренней цилиндрической поверхностью, гибкое колесо в виде трубы с внутренней поверхностью в форме усеченного конуса и механизм регулировки передаточного числа, обеспечивающий относительиое перемещение гибкого и жесткого колес, отличающийся тем, что, с целью уменьшения осевых размеров, расширения диапазона регулирования, а также возможности изменения передаточного числа по любому заданному закону, гибкое колесо выполнено со стенкой переменной толщины, увеличивающейся в направлении от меньшего основания усеченного конуса к больщему.