МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ УПЛОТНЕНИЕ Советский патент 1972 года по МПК F16J15/26 F16J15/40 

Изобретение относится к металлическим уплотнениям для подвижных соединений, например штоков, поршней, работающих при высоких давлениях и температурах.

Известны металлические уплотнения для подвижных соединений, выполненные в виде расположенной в неиодвиж}юй детали кольцевой полости, заполпенной уплотняюшим металлом, находящимся в твердом состоянии.

Целью изобретения является поддержание минимального зазора в уплотнении путем автоматической компенсации износа сопряженных элементов. Для этого неподвижная деталь предлагаемого уплотнения снабжена со стороны повышенного давления дополнительной полостью, заполненной легкоплавким металлом в жидком состоянии и связанной с первой полостью по зазору между подвижной и неподвижной деталями.

На чертеже показан один из возможных вариантов описываемого уплотнения.

Иодвижная деталь 1 входит с малым зазоро.м в неподвижную деталь 2. В последней со стороны среды низкого давления размещена кольцевая полость 3, заполненная уплотняюшим металлом, например сплавом Вуда, через отверстие 4, закрытое заглушкой 5. Со сторопы уплотняемой среды в детали 2 размещена дополнительная кольцевая полость 6, заполненная преимущественно тем же металлом, находящимся в жидком состоянии, и соединенная отверстнем 7 с уплотняемой средой для обеспечения раднального ноджатия жидкого металла. Вокруг полостей 3 и б могут быть расположены теплообменники 8 и 9, обеспечивающие поддержание уплотняющего металла в соответствующем состоянии.

Ири истирании уплотняющего металла из полости 6 в полость 3 по зазору протекает

расплавлеппый металл, затвердевающий в этой полости, в результате чего происходит автоматическое восстановление минимального зазора.

Предмет изобретения

Металлическое уплотнение для подвижных соединений, выполненное в виде расположенной в неподвижной детали кольцевой полости, заполненной уплотняющим металлом, находяН1ИМСЯ в твердом состоянии, отличающееся тем, что, с целью поддержания миннмального зазора в уплотненнн нутем автоматнческой компенсации износа сопряженных элементов, неподвижная деталь со стороны повыщенного давлення снабжена дополнительной полостью, заполненной легкоплавкпм металлом в жидком состоянии и связанной с первой полостью но зазору между подвижной и неподвижной деталями.