СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ПАРА В ОБЩЕЙ МАГИСТРАЛИtSC?GD»O3HA'^ПДТШШ'Ш^й-5^^Л^ Si^fTr'iCTcK*. Советский патент 1972 года по МПК F22B35/00 

Изобретение относится к автоматизации тепловых электрических станций с котлами, работающими на общую магистраль.

Известны способы регулирования давления пара в общей магистрали перед тлфбинами подачей задающего воздействия от главного регулятора на регуляторы тепловых нагрузок параллельно работающих котлов. При этом на вход главного регулятора подают давление в }1екоторой точке общей магистрали.

При достаточно разветвленной общей магистрали давление перед турбинами различное. Однако по таким способам это давление поддерживается ииже оптимального, чтобы при изменении режима не превысить предельно доиустимого уровия, что не обеспечивает максимальной экоиомичиости.

Цель изобретения - повышение экономичиости.

Для этого по предложеиному способу выбирают наибольщее из давления нар а перед турбинами и иодают его на вход главного регулятора.

На чертеже показана схема осуществления способа.

грузок, которые управляют подачей топлива через регулирующие органы 6 и 7. Задаюп ие воздействия поступают на регуляторы 4 и 5 от главиого регулятора 8 с задатчиками 9.

Пмплльсы // по давлению пара перед турбииалп 10 и // подают иа блок 12 вьгбора наибольшего значения, так что на вход главного регулятора S всегда автоматически подают наибольшее из давлений пара перед всемп работающими турбинами. Поэтому при любых сочетаниях включенных котлов и турбин давление перед одной из турбин равно максимально доиустимому, а перед другими равио или меньше максимального, что соответствует оптимальному но экономичности режиму работы.

Предмет изобретения

Способ регулпроваиия давления пара в общей магистрали перед турбинами подачей задающего воздействия от главного регулятора иа регуляторы тепловых нагрузок параллельно работающих котлов, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности, выбирают 1аибольшее из давлеиий пара перед турбппамн и подают его иа вход главного регулятора.