ПРЯМОЗУБАЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА Советский патент 1972 года по МПК F16H1/08 

Изобретение относится к общему машиностроению.

Известны прямозубые цилиндрические передачи, содержащие два зубчатых колеса, наружные поверхности зубчатых венцов которых выполнены коническими для постепенного изменения длины линий контакта на входной и выходной частях зубчатого венца колеса.

В предлагаемой передаче с целью минимального изменения суммарной длины контактных линий зацепления конические наружные поверхности венцов выполнены симметричными относительно средней плоскости колес, окружности больших оснований конусов расположены в средней плоскости колес и совпадают с окружностями головок зубьев, а окружности малых оснований конусов расположены в торцовых плоскостях зубчатых венцов и совпадают с предельными точками зоны однопарного зацепления.

На фиг. 1 схематически изображена описываемая передача: на фиг. 2 -разрез по Л-А на фиг. 1.

Передача составлена из двух цельных зубчатых колес 1 и 2. Наружные поверхности зубчатых венцов колес обработаны на конусы 3-6 симметрично относительно средней плоскости 7 колес, перпепдикулярной их осям вращения. Окружности 8 к 9 больших

оснований конусов лежат в плоскости 7 и совпадают с окружностями головок зубьев. Окружности 10-13 малых оснований конусов лежат в торцовых плоскостях зубчатых венцов колес и совпадают с предельными точками а, б зоны однопарного касания зубьев на линии зацепления.

Во время работы передачи суммарная длина контактных линий в зонах двухпарного касания зубьев остается величиной практически постоянной и равной длине контактной линии в зоне однопарного касания зубьев, то есть щирине зубчатых венцов сопряженных колес 1 V. 2 и, следовательно,

остается постоянной или близкой к постоянной жесткости зацепления. Отсутствие периодических резких изменений лсесткости зацепления обуславливает повышенную плавность хода и пониженный уровень шума передачи.

Зубья на колесах / и 2 передачи нарезаются стандартными зуборезными инструментами.

Предмет изобрете ния

Прямозубая цилиндрическая передача, содержащая два зубчатых колеса, наружные поверхности зубчатых венцов которых выполнены коническими, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения минимального изменения суммарной длины контактных лиПИЙ зацепления, конические наружные поверхности венцов выполнены симметричными относительно средней плоскости колес, окружности больших оснований конусов расположены в средней плоскости колес и со- 5

впадают с окружностями головок зубьев, а окружности малых оснований конусов расположены в торцовых плоскостях зубчатых венцов и совпадают с предельными точками зоны однопарного зацепления.

fl-ft

2