Изобретение относится к тормозным устройствам, в которых тбрможение производится путем защемления при помощи роликов и смещающих их рычагов. В предлагаемом парашюте, служащем для предохранения / от падения шахтных клетей, вспомогательные канатные про, водники пропущены между опорными неподвижными и средними подвижными роликами, вдвигаемыми при обрыве грузового каната между крайними роликами в целях защемления канатных проводников и затормаживания падающей клети.
На чертеже фиг. 1 и 2, изображают вид парашюта в двух проекциях.
Парашют, yctaнaвливaeмый над шахтной клетью, сцепляется с последней при помощи обвязки, состоящей из горизонтальных и и вертикальных V балок. С грузовой цепью или канатом парашют связан посредством стержня А с закрепленной на его конце поперечиной Н, с обоими концами которой шарнирно связаны си метем ы рычагов JKMN. С каждым из рычагов Л связана тяга С пружины В, опирающейся на расположен-, ный на кронштейне W лист F. К тому же стержню А повЬротно прикрепляется, поперечина F, к которой на шарнирах Я присоединяются криволинейные штанги D, связанные с подвижными в направляющих Р осями средних желобчатых роликов R. Канатные направляющие проводники S, предназначаемые для затормаживания клети, проходят между подвижными роликами R и парными неподвижными роликами ТТ, играющими роль опор.
В нормально.м положении стержень Л удерживается натяжением грузового каната или цепи. В случае обрыва последней сжатые пружины В распрямляются и при помощи тяг С и системы рычагов оттягивается вниз стержень А, от поперечины F которого движение передается криволинейным штангам D. Система рычагов подбирается таким образом, чтобы сила натяжения стержня А всеми пружинами В была меньше веса порожней клети. При опускании рычага Р нижний его конец передвигает по направляющим ось Q с роликами R, перемещающими канатный про-водннк 5 по направлению к роликам Т. Таким образом достигается изгиб между роликами канатного проводника до требуемого угла, обеспечивающий затормаживание клети,
В целях повышения трения между канатным проводником и роликами желобки последних футеруются материалом, обладающим высоким коэфициентом трения, например, резиной.
Предмет изобретения.
1. Парашют для шахтных клетей с канатными проводниками, защемляемыми при помощи роликов, отличающийся тем, что крайние, опорные ролики Т выполнены неподвижными, а средние, вдвигаемые между ними ролики R, предназначенные для вдавливания и прижатия к указанным роликам Т канатных проводников, выполнены смещаемыми в горизонтальных направляющих при посредстве пружин, воздействующих, при обрыве грузового каната или цепи, при помощи соответствующих связей и соединенного, с грузовым йганатой или цепью стгржня А, на подвижные оси Q роликов Е,
2. Форма выполнения парашюта по п. 1, отличающаяся тем, что для соединения пружин S со стгржнем Л применены тяги С, щарнирно связанные системами рычагов NMKJ с поперечиною //, закрепленною на стержне А, который поперечиною И и штангами D шарнирно связан, в свою очередь, с направляемыми кулисами осями Q роликов К.
название | год | авторы | номер документа |
---|---|---|---|
ПАРАШЮТ ДЛЯ ШАХТНЫХ КЛЕТЕЙ | 1929 |
|
SU17666A1 |
Парашют для шахтных клетей | 1930 |
|
SU34122A1 |
ПАРАШЮТ ДЛЯ ШАХТНЫХ КЛЕТЕЙ | 1929 |
|
SU38758A1 |
Парашют для шахтных клетей подъемников, снабженных канатными проводниками | 1930 |
|
SU29576A1 |
МЕХАНИЗМ К ПАРАШЮТУ ДЛЯ ШАХТНЫХ КЛЕТЕЙ ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТОРМОЗОВ | 1930 |
|
SU19756A1 |
Парашют для шахтных клетей | 1930 |
|
SU42275A1 |
ПАРАШЮТ ДЛЯ ШАХТНЫХ КЛЕТЕЙ | 1929 |
|
SU17664A1 |
Парашют для шахтных клетей | 1930 |
|
SU20290A1 |
Парашют для шахтных клетей подъемников | 1929 |
|
SU17668A1 |
Парашют с клиновыми зажимами для шахтных клетей | 1931 |
|
SU25240A1 |
Авторы
Даты
1934-03-31—Публикация
1931-02-14—Подача