Устройство для загрузки сырых покрышек в форматы-вулканизаторы Советский патент 1982 года по МПК B29H5/02 

Извеетио ycT)oiicTHO для загрузки ciiipiiix по1-;ры иек в фО|)маторы-вул1-;а 1Изатор1,1, содержащее раздвижиые иатропы с ирив();и)М их вертикальиого иеремещения, ycranoii/ieiiные на иодвижио вдоль ряда вулкаипзаторов тележке.

Одиако извеетиое уетройетво не обееиеч вает достаточиой иадежноети работы и посадки еырых покрышек )1епосредствеии() иа диафрагмы форматоров-вулканизаторов.

С целью устраиеиня указанных недостатков в предлагаемом уетройетве раздвижиые патроны выполнены в виде шарнирио закреплеппых на оеноваииях нодиружпнеииых двунлечпх рычагов е башмаками, снабженпых роликами, взаимодействуюптнми со емонтирова1Н1ымн на основаниях Koiiueiiтрично относнте;1ьио рычагов )ст)анствеиными копирами, п смонтпровапы иа каретке, установленной с возможностью поперечного перемеидення на подвпл-;ной тележке. Пространственные копиры смонтированы на основа1 пях с возможностью вертикального перемеп1,епия нри взапмодействпп с днафрагменпымп узлами форматоров-вулкаппзаторов. Привод поперечного перемещеппя кареткн относительно подвижной тележкп вынолнен в виде емонтпровапных на тележке ходовых впптов, взаимодейстн -ющих с резьбовыми втулками кареткн.

сгво, обипп вид: на фиг. 2 то же, вид сб()у; на . 3 - то же, вид в нлаие; на фиг. 4 - вид но стрелке Л на фнг. 2; па фпг. 5 - предлагаемое устройство, смоптнрованное над тядом сЬорлаторов-вулканизаторов; на фпг. (J - вид ио стрелке Б на фнг. 5.

стронство для загрузки сырых покрыHieK Б форматоры-вулканизаторы содержит раз;1внжпые Г1атроны 1, каждый пз которых выно.тпен в вн;;е niapnHiMio закреп.тенпых иа основании 2 поднружипенных двунлечпх MJ4aiOB 3 с бан1мака :н 4, снабженных роликами 5, взанмодействуюшпми со смонтироваиными на основанип концентричпо от1к)снте:1ьно п гчагов HpocTfiaHCTBennbiM кониром (). KoriHp () смонтпровап с возмол посг1,о вертикального неремешердИя во втулке 7 н снабжен хвостовнком 8, взанмодейстну1оии1м с к;1чаюни1мся рычагом 9 при разведении Harpoi:a, н таре,ткой 10, взаи ;(hu ;icTii 4OHtei; с дпафрагмепным уз.том (Ьор.матора-вулканпзато11а. Па основаннн 2 также смонтпровап кольцевой упор И.

Патроны 1 закреплены на пе 1емешаемых в на.правляющих 12 штангах 13, связа} ных ннж1;е 1 14 и Bejixiieii 15 траверсами, к которым нрнкреилены цеии 16, ог11баюш,ие ведуии1е звездо1кп 17. Вертикальное неремеи1еиие -;аждого иатрона оеуществляется

от v:iei |-p;, ;1тс: Я (S ) 11срслач 19. ;о;; к-д;1Ч - 21 и , 1 П.

1 ;Г1 poiibi I inUCTi с г к;1,Ы1();1) :;i.;i, :ci:u :i:ii j рстко 22, чi:i;i()ii,; i:iiii

11С|)СЧИ.) K-p KJli,t..il:,i ,1i. 2j. 1 I illiu,, ;i;;i:(,|H

ivapciixi; 22 вы: Jibix iia ie,ic inio.ieficrBVKjiiuix с pcjijo )9

осуществляется от э,чскт;1 ;д1Л : ;i pe;j K;in;i()pcMCiniyio передачу 2 28 j дег111 1о передач , 29.

Подиижиаи тсдсжка 23 имее ие|)емс1иаетея с и)() j/ii.. 31 черсз кдим0ре сддую аепед дуктор 33 )i ueiinyio 1е 1сдачу 3-1.

Над ДЗумя двухмес1) фс )5улкапи:5ат)) 33, и;; дни 3(i имеются 37 ддя

ву1)1дие на качающиеся тад;к)копетрукцп1; 36име;();чи пые пути 39, но к{}Т();дзШ дерег чч; дающие ует1К)Г:стиа 40, i) рые иокрышк ; 41 с коивечепа :2.

Т ра испорти кочвсиегюх )Пики 41 сбраеыва;о с иа устройства 40, которые за:е путям 39 иеремеп.идотси 1:ид, ч а После Э1Ч)1о пат);)иы з сло/кеииi i июдятск li подсеть иокрыи:1 ;; д косдовеиия кодьцевого ч1Ора i I с борт(;м докрьдики, Воздече; ичс V ;ii .чиидров 38 iia ричаги L1 ир(.) коип)ы G 11е1)ел е1цаютея в;1дз. p;;:iiэтом jibiaaiai 3, кото,)ые ба1ДЛ1акам щеетвляют захват )И.е за борд-,

Да:1ее производится С) iar и тележка 23 перемещаетея иа ио:д )узки иад вул1 а1 изаииои|д, i:pee ву,11 анизациодд| 1М дрессом но там 24 иеремед1аетея каретка 22 к:

СДО;: ; ИС),

иоД15И/К ;и11 Te.Vj/Ki ч jaiiaiiiiijix i;a re, л/к

п.п ГТК

- 1 .К -X

;/, -;-г--1 х . ,-

j-li LJ i - lJ-5- feJ -)

:

,

Л

itfr

4il

.- f-

.-.г

JIM ij-i ц.

--.-r -iM4U

.L jrj4i

, -r - -T-.-.-

I f iri:-. .J-.,J-.li

Ш-т..;--1 it.. ТГ j--л| --. .

.;.

di