ПНЕВМОКОЛЕСНЫЙ КОЗЛОВЫЙ КРАН Советский патент 1973 года по МПК B66C19/00 

1

Изобретение относится к области подъемнотранспортного машиностроения, а именно к козловым пневмоколесным кранам, используемым на различного рода погрузо-разгрузочных и строительно-монтажных работах.

Известны пневмоколесные козловые краны, содержащие портальный остов с подъемным механизмом и опорными стойками, установленными на пневмоколесных ходовых тележках.

Предлагаемый кран для повышения проходимости и мобильности выполнен со съемными гусеничными движителями, каждый из которых образован балкой с опорными катками, укрепляемой между ходовыми тележками одной из сторон остова, концевыми звездочками, смонтированными соосно с пневматическими колесами и охватываемыми гусеничной лентой.

Кроме того, для обеспечения возможности натяжения гусеничных лент пневматические колеса могут быть смонтированы на подвижных в продольном направлении по рамам ходовых тележек ползунах.

На фиг. 1 показан предлагаемый кран при работе на пневматических колесах; на фиг. 2- кран при установке на гусеницы, вид с торца; на фиг. 3 - основание крана при установке гусеничного хода (пневматические колеса условно не показаны); на фиг. 4 - узел уста5. - С. . U - - новки пневматических колес и ведущей концевой звездочки гзсеничной цепи.

Портальный остов козлового крана образован опорными стойками 1, несущими ригель

2, по которому перемещается грузовая тележка 5 с подъемным механизмом 4.

Стойки / установлены на ведомой 5 и ведущей 6 ходовых тележках. Ведущие тележки 6 имеют вильчатую раму

7, на которой предусмотрены горизонтальные направляющие для ползунов 8, перемещаемых с помощью натяжных винтов 9. В ползунах 8 закреплены концы оси 10. Ступица // несет пневматические колеса 12, между которыми

смонтирована ведущая звездочка 13, а также

звездочку 14 цепной передачи, связывающей

ее с установленными на стойке приводом 15

механизма передвижения.

Ведомые тележки 5 выполнены по аналогичной конструктивной схеме.

На стойках / предусмотрены кронштейны 16, которые при работе на пневмоколесном ходу соединены балками 17. При переходе на гусеничный ход балки 17 опускаются вниз и

крепятся болтами к рамам ходовых тележек 5 и 6. Балки 17 оборудованы опорными катками 18 и поддерживающими катками 19. Концевые звездочки - ведущую 13 и предусмотренную на ведомой тележке 5 направляющую 20 - охватывают гусеничной лентой 21.

Так как опорные поверхности звездочек 13 и 20 расположены выше соответствующих поверхностей катков 18, вертикальная нагрузка от остова крана передается на ленту 21 непосредственно от последних.

Пневматические колеса 12 также оказываются вывешенными. Таким образом, перемеш,ение крана осуществляется только с помощью гусеничных движителей.

Предмет изобретения

1. Пневмоколесный козловый кран, содержащий портальный остов с подъемным механизмом и опорными стойками, установленными на пневмоколесных ходовых тележках, оглычающийся тем, что, с целью повышения Проходимости и мобильности крана, он выполнен со съемными гусеничными движителями, каждый из которых образован балкой с опорными катками, укрепляемой между ходовыми тележками одной «3 сторон остова, концевыми звездочками, смонтированными соосно с пневматическими колесами и охватываемыми гусеничной лентой.

2. Пневмоколесный кран по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности натяжения гусеничных лент, пневматические колеса смонтированы на подвижных в продольном направлении по рамам ходовых тележек ползунах.

/

fus. 2

19

(Wj (1 ЩП ( 1

Т7

18

/7

5Z

M

I 21 fus J