БОБИНЕЦ Советский патент 1973 года по МПК A01K73/05 

1

Изобретение относится к рыбной промышленности и предназначено для оснастки кабелей тралов.

Известен бобинец для оснастки трала, выполненный в виде двух свободно закрепленных на оси полусфер с крепежными скобами.

Предлагаемый бобинец создает распорную силу и увеличивает площадь облова путем образования турбулентных потоков воды - шлейфов, перекрывающих свободное пространство между кромками шлейфов от траловых досок и крыльями трала.

Описываемое устройство отличается гем, что полусферы имеют различный диаметр, закреплены на оси с образованием зазора между ними и связаны посредством ребер жесткости и лопаток фигурной формы.

На фиг. 1 изображен предлагаемый бобинец, вид сбоку, разрез по А-А и по стрелке Б; на фиг. 2 - схема закрепления скользящего по кабелю бобинца без переходного конца; на фиг. 3 - то же, при помощи переходного конца.

Бобинец для оснастки трала выполнен в виде двух свободно закрепленных на оси 1 при помощи трубы 2 полусфер 5 и 4 с крепежными скобами 5. На трубчатой оси 1 установлено стопорное кольцо 6, которое удерживает бобинец на оси в процессетравления и позволяет ему свободно вращаться.

Полусферы 3 VI 4 имеют соответственно различные диаметры (Rj и Кз), закреплены на оси с образованием зазора (1) между ними и связаны посредством ребер 7 жесткости

и лопаток 8 фигурной формы.

Для выравнивания внутреннего и внешнего давления при погружении на глубину в полусфере 3 имеется отверстие 9.

На траулерах с кормовым и бортовым тралением может быть установлено на кабель 10 по одному бобинцу - щлейфообразователю // (фиг. 4).

Гужик 12 прикреплен к трубчатой оси /посредством скобы 5; к гужику 12 крепится кольцо 13 глаголь - гака 14, имеющего предохранительный тросик 15 его стопорного кольца 16 для закрепления глаголь - гака 14 к скобе 17, соединяемой со второй частью кабеля 10. Гужнк пли кольцо 18 служит для крепления скользящего бобинца // к траловой дуге

на бортовых траулерах пли для закрепления

бобинца 11 на палубе на кормовых траулерах

при травлении кабелей во время спуска трала.

Присоединение бобинца 11 к кабелю 10

при помощи переходного конца 19 служит кольцо (или гужик) 20 для присоединения гака - карабина 21 к промежуточному отрезку кабеля 22, пропущенного через трубчатую ось 3 бобинца // и присоединяемого к другому концу кабеля 10 как оппсано выше.

При спуске трала с кабелями, оснащенными бобинцами - шлейфообразователями, например с переходными концами 19, поступают следующим образом,

Бобинцы по одному или по два на каждом кабеле выводятся за борт и укрепляются на траловой дуге или кронщтейне с подвесным ваерпым роликом при помощи глаголь - гаков 14, постоянно закрепленных на дуге или кронщтейне на коротких цепках за кольцо (или гужик (/5) аналогично тому, как подвешиваются к траловой дуге распорные доски).

После спуска трала начинают травить кабели до того момента, пока скоба 17 с кольцом 20 выйдет за ваерпый ролик, затем к кольцу 20 прикрепляют гак - карабин 21 и продолжают травить переходной конец 19 до того момента, пока за ролик выйдет скоба 17 с кольцом 16.

Затем глаголь - гак 14, постоянно закрепленный за трубчатую ось I бобинца при помощи гужика 12, крепят к скобе 16, застопоривают кольцо глаголь - гака предохранительным тросиком 15 и отдают глаголь - гак, присоединяемый к траловой дуге и удерживающий бобинец за гужик 18. Кабели продолжают травить до скобы соединения второго бобинда и т. д.

Спуск досок производится как обычно.

При подъеме трала бобинцы снова подвещивают к траловой дуге или кронштейну в обратной последовательности выполнения перечисленных операций.

При кормовом тралении все операции по присоединению бобинцев производятся на палубе у ваерной лебедки примерно по той же схеме и последовательности, но при этом отключенные от кабелей бобинцы остаются на палубе.

Предмет изобретения

Бобинец для оснастки трала, выполненный в виде двух свободно закрепленных на оси полусфер с крепежными скобами, отличающийся тем, что, с целью создания распорной силы и увеличения площади облова путем образования турбулентных потоков воды - щлейфов, перекрывающих свободное пространство между кромками щлейфов от траловых досок и крыльями трала, полусферы имеют различный диаметр, закреплены на оси с образованием зазора между ними и связаны посредством ребер жесткости и лопаток фигурной формы.

S И

V 15 f 16 W