ПАРАЛЛЕЛОГРАМЛ\НЬШ МЕХАНИЗМ НАВЕСКИ ОРУДИИ НА ТРАКТОР Советский патент 1973 года по МПК A01B59/04 

1

Изобретение относп1ся к cri)oiicriiaM для навешиваппя па трактор се;1ьско.озя11ствеппых орудий, преим щесгвенпо таких, собственпый вес которы.х педостаточен д,1я ведения технологического процесса. 1акн.ми оруднями являются планировщики, выравпиватели поверхности почвы, унлогпптельные катки и другие. Для их Д01)зки в павеспом пснолпепии целесообразпо испо;:ьзовать часть веса трактора. Соедп 1енне пх с тракторюм ocynieствляется при HO.MOUUI шарнирного четырехзвенника.

Высококачественная работа агрегата обеспечивается нри оиределенном паправлешш силы тягн трактора, которое за131 спт от тина и веса орудия, формы и состояния его рабочих оргапов, от по.южения цеитра тяжести п опорных колес орудия, от ночвешгых условий. Необходимое направление силы тяги получают устаиовкой шарииров тяг навески в различные положения. Однако это нельзя осуществлять на ходу трактора, так как для из.меиения положения тяг навески пеобходимо полностью разъединять орудие и трактор.

Для этого применяют гидравлические догружатели ведущих колес трактора или устанавливают шарниры тяг навески в различные положения.

Гидравлический догружатель позволяет па ходу регулировать в широких пределах на2

правление силы тягн трактора, по ирименеиие его значительно усложняет гидросистему трактора. Кроме того, силы трения и гидравлические со1 ротивлеппя в системе догружателя приводят к значительным отклонепиям си;1ы трактора от заданного направления.

11редлагаемьп1 механизм не имеет этих недостатков п отличается от известных тем, что Tpeyio.ibHoc звено связано со сто11кой подвижно в вертикальпом nanpaB.ieinin между ними усгаповлеп гпдродилппдр, служащий для этого звена в различпые положен1 я по высоте относительно стойки орудия.

Благода)я этому пзмеиеппе положения тяг навес.чи может производиться во время работы агрегага.

Ма чертеже схематически изображеи пред;:агаемьп 1 механизм навески в рабочем положении.

Механизм навески включает верхпюю / и ннжн11е 2 тяги п прпсоедипенпое к пп.м треугольное звено /1 с прямолинейпыми паправ,15 1ОП1и.11 /, охватываюиикмн стойку орудия 5. Р;|змсры тяг п треугольпого звена таковы, что механизм навески образует в продольной вертнка,1ьной плоскосгп пшрпирпый параллелоIpa.MM, поэтому тяги навески всегда нараллсльпы друг другу, а треугольпое звепо при любом положенпп тяг остается параллельпым

самому себе. Между звеном и стойкой установлен гидроцилиндр 6.

Подъемный гидроцилиндр 7 при помощи рычагов 8 и 9, раскоса 10 и уноров // соеди} ен с осью 12, пижиее закренление его осуп ествлеио на оси 13. Описанный механизм соединяет трактор 14 и орудие 15.

В рабочем иоложепии шток подъемного гидроцилиндра 7 нолностыо утонлен, и упоры // разоМКнуты.

На ходу трактора гидроцилиндром 6 можно изменять положение звена 3 по высоте. При этом изменяется угол наклона тяг навески я направление тягового усилия трактора, а следовательно, и величина воздействия орудия на ночву. Причем, благодаря нрименению нараллелограммного механизма навески угол наклона орудия к горизонту остается ностоянным.

Перед подъемом орудия в транснортное положение треугольное звено 3 переводится выносным гидронилиндром в крайнее нижнее положение. При этом выбирается зазор между онорами. Орудие нодпимается гидроцилипдром 7, действуюн1им на тяги 1 через рычаги 8 и 9 с упорами 11 и раскосы JO. Пределы необходимого изменения угла наклона тяг навески для различных орудий иеодииаковы. Поэтому жесткое звено 3 с нанравляюн ими 4 должно принадлежать орудию. Мехапизм же навески трактора останется без из.менений.

Предмет изобретения

Параллелограммный механизм навески орудий на трактор, содержащий верхнюю и нижние тяги, треугольное звено, связывающее задние концы тяг, стойку орудия и нодъемное устройство, отличающийся тем, что, с целью обесиочения возможности изменения нанравле1н-1я силы тяги тракто)а на ходу и упрощения конструкции, треугольное звено связано со стойкой подвижно в вepтиl aльнo нанравленни и между ними установлен гидроцнлиидр.