Устройство для автоматического включения и выключения двигателя телеграфного аппарата Советский патент 1934 года по МПК H04L5/16 

Существующие устройства для автоматического пуска двигателей телеграфных аппйоатоп, в частности типа „Телестандарт III-29, обладают тем недостатком, что Доют медленное размыкание контактов, вс-юдствие чего получается дуга и обгорание контактов.

Целью предлагаемого изобретения является устранение указанного недостатка, что достигается особым конструктивный оформлением выключающего устройства.

На чертеже предлагаемое устройство представлено в перспективном виде. Его основание 1, устроенное в виде скобы, крепится винтами к задней стенке аппарата. Сверху к основанию 1 крепится вторая сЕюба 2 с двумя ушками 3. Через обе щеки основания 1 проходит ось 4, которая одним концом своим упирается в подвижную часть автос топа. В пазу 5 щеки 6 помещаются две упорные пластинки 7, представляющие собой одно целое с осью 4; они помещаются в наклонных вырезах 8, сделанных в барабанчике 9. Последний свободно сидит на оси 4 и имеет еще 10, иа конце которого помещен штифт 11. Через ушки 3 скобы 2 проходит ось 12, на которой йращлется корпус 13 подвижной

(334) ; .

части устройства. Корпус 13-штампованный и состоит из двух щек. С одного конца корпуса 13 к выступу 14 прикрепляется эбонитовая колодка 15, сквозь которую проходят два контакта 16, имеющие каждый свой зажим 17. На другом конце корпуса 13 на оси 18 ,защтафт6ван бзрабднчик 19, имеющий выступ 20, а между барабанчиком 19 и щеками корпуса со сиибодным вращением вокруг оси 18 помешается рамка 21, на одном плече которой укрепляется изолированная замыкающая скоба 22, а на другойпружина 23. Для ограничения отклонения рамки 21 поставлен штифт 24. Сбоку рамки 21 на оси 18 наглухо крепится червячное колесо 25, которое, при опускании корпуса 13 ВИИ S сцепляется с червяком 26, сидящим иа движущей оси 27 двигателя и имеющим часть срезанных зубьев 28. Межлу колесом 25 и щекой корпуса 13 на оси 18 помещается спиральная пружина 29, которая одним концом крепится к колесу 25, а вторым- к корпусу 13.

Когда якорь стопорного рычага притянут, его вилка 30 приподнимает плечо 31 кверху, благодаря чему ба абанчик 9 своими вырезами 8 устанавливгется против упорных пластинок 7,

кртарыр под деДст ем т жеати додаилной части устройства входят в вырезы 8, червячное колесо 25 сцепляется с червяком 26 и начинает вращаться по направлению стрелки. По мере этого вращения пружина 29 закручивается, а выступ 20 подходит к пружине 23 и при дальнейщем своем вращении нажимает на нее. Последняя, отклоняясь вниз, быстро Bbipy6atT противоположный конец своей рамки т. е. замыкающую скобу 22. Происходит моментальный разрыв контактов 16. Колесо 25, дойдя срезанной частью 28 до червяка 26, останавливается. При .отрыве якоря стопорного рычага в лка 30 опускается вниз и вращает барабанчик 9, который, упираясь своими наклонными вырезами 8 в наклонные пластинки 7, перемещает ось 4 влево и приподнимает подвижную часть

устройства. Пдд в 1йялдеи закручеячой .т.о этого спиральной пружины 29 колесо 25 возвращается в исходное положение, причем выступ барабана, ударяясь снизу в заднюю часть рамки 21, быстро замыкает контакты 16 цепи электрического двигателя..

Предмет изобретения.

Устройство для автоматического включения и выключения двигателя телеграфного аппарат i, отличающееся применением барабанчика 9 с наклонными вырезами 8, отклоняющими при повороте подвижную часть устройства, предназначенную при оаускании вниз сцеплять колесо 25 с червяком 26, неподвижно насаженным на оси 18 барабанчик 19, вокруг которой вращается контактное приспособ.генке 21.