УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА ВОРОТ Советский патент 1973 года по МПК E05F13/02 

1

Изобретение относится к оборудованию для ворот с электромеханическим приводом и касается устройства для аварийного отключения привода.

Известны устройства для аварийного отключения привода ворот, включающие установленный на створке ворот подпружиненный палец, взаимодействующий с конечным выключателем.

Однако надежность срабатывания таких устройств недостаточна из-за низкой чувствительности, что может привести к повреждению ворот и транспортного средства в аварийной ситуации.

Цель изобретения - предотвращение закрывания ворот при прохождении транспортного средства.

Для этого подпружиненный палец предлагаемого устройства шарнирно соединен с монтированным на створке ворот двуплечим рычагом, взаимодействующим свободным концом с транспортным средством.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

На створке ворот в двух кронштейнах / установлена ось 2, в средней части которой шарнирно закреплен двуплечий рычаг 3. Одно плечо последнего соединено с осью 4, на которой размещены ролики 5, а второе плечо -

с щатуном 6. В верхней и нижней части ось 4 соединена с осью 2 щеками 7.

Шатун 6 вторым концом соединен с установленным в направляющих 8 подпружиненным пальцем 9, взаимодействующим с конечным выключателем 10.

Устройство работает следующим образом.

При движении или остановке транспортного средства в зоне ворот приближающиеся к нему створки соприкасаются с корпусом транспортного средства роликами 5. Двуплечий рычаг 5 поворачивается вокруг оси 2, что приводит к перемещению подпружиненного пальца Р в сторону транспортного средства. При этом срабатывает конечный выключатель 10, который обесточивает электродвигатель привода ворот.

Предмет изобретения

Устройство для аварийного отключения привода ворот, включающее установленный на створке ворот подпружиненный палец, взаимодействующий с конечным выключателем, отличающееся тем, что, с целью предотвращения закрывания ворот при прохождении транспортного средства, подпружиненный палец шарнирно соединен на створке ворот двуплечим рычагом, взаимодействующим свободным концом с транспортным средством.

-ш-

S--- 68

rl

Фиг./

ю