Система управления механического пресса Советский патент 1986 года по МПК B30B1/14 

Изобретение, относится к области куэнечно-прессового оборудования. Известна система управления Механического пресса,, содержащего станину, на которой смонтирован кривошипный приводной вал, связанный посредством многозвенногощатуна сползуном иснабженный механизмом управлени Однако для обеспечения возможности работы пресса в режиме одиночных ходов необходимо соединение ведущих и ведомых элементов при помощи муфт при каждом включении, а также торможение ведомых элементов при выключении. Расход энергии на разгони торможение ведомых элементов определяет основную часть непроизводительных потерь энергии, которая часто превосходит расход энергии на совершение операции. Ввиду того, что муфта и тормоз работает в тяжелом режиме, они в значительной мере уменьшают надежность и долговечность пресса и, таким образом, ограничивают возможное число включений и .число ходов пресса. Предлагаемая система позволяет устранить указанные недостатки. С целью передачи движения от кривошип ного вала ползуну шарнирно соединен ные звенья шатуна имеют упорные планки, препятствующие повороту . звеньев вокруг соединяющего из шарнирЗ в направлении их возможного поворота под действием усилия произ водимой операции и не препятствующи их повороту вокруг этого шарнира в обратном направлении во время холос того хода, а также снабжены устройством, выпрямдяющим звенья до соприкосновения упорных планок для возможности передачи движения шатуном ползуну. Такое исполнение и взаимодействи ведущих и ведомых элементов пресса позволяет вьтолнить привод пресса б муфты и тормоза и .тем самым снизить его.вес и стоимость почти полность исключить потери энергии на разгон и торможение, увеличить долговеч.ность вала, так как он не нагружает ся моментами разгона и торможения, увеличить число ходов пресса. На фиг. 1 схематично изображен предложенный пресс, вид спередина фиг. 2 - то же, вид сбоку в начальный момент работы; на фиг. 3 промежуточньй момент; на фиг. 4.конечный момент работы. На станине 1 установлен электровигатель 2, передающий крутящий момент кривошипному валу 3 через маховик 4. Шатун выполнен в виде шарнирно соединенных меткду собой звеньев 5 и 6. На станине смонтированы ползун 7, уравновешиватель 8, пневмоцилиндр 9, воздействующий на звенья шатуна при помощи управляемо го распределителя 1 О воздуха,упор 11 ползуна,ресивер 12,тормоз 13 ползуна. Система работаетследующим образом. Электродвигатель 2 сообщает крутящий момент кривошипному валу 3 через жестко закрепленньш на валу маховик 4. Во время холостого хода кривошипный вал передает движение верхнему звену шатуна, которое вместе с кривошипным валом верхним своим шарниром совершает вращательное движение, а другим своим шарниром,,,, соединенным с нижним звеном - качательные движения вокруг нижней оси шатуна. При этом рабочая полость пневмоцилиндра 9 соединена с атмосферой, и ползун 7 поджат до упора 11 уравновешивателем 8 так, что при верхнем положении кривошипа оси звеньев расположены под некоторым углом, как показано на фиг.З. Для возможности совершения хода ползуна расторможивается тормоз 13, при помощи управляемого распределителя 10 воздуха подается воздух в пневмоцилиндр 9, который выпрямляет рычаги до соприкосновения упорных планок звеньев и препятствует взаимному повороту звеньев шатуна при переходе кривошипа через верхнее крайнее положение, Ввиду того, что звенья шатуна не могут поворачиваться относительно соединяющего их шарнира вследствие контакта упорных планок, шатун воздействует на ползун и перемещает его вниз. Для останова ползуна в верхнем положении рабочая полость пневмоцилиндра 9 соединяется распределителем 10 воздуха с атмосферой, и при движении ползуна вверх уравновешиватель 8 сламывает звенья 5 и 6 шатуна и поднимает ползун 7 до упора 11, после чего тормоз 13 при- , жимает ползун к направляюшд1м. Для небольших перемещений ползуна при наладке может быть использован обычный микропривод, связанный с эксцентриковым валом (на чертежах не показан).

1. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОГО ПРЕССА, содержащая смонтированный на станине приводной кривошип-., ный вал, связанный посредством мно-2