ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПЕРЕКОСА Советский патент 1973 года по МПК B66C9/16 B66C23/78 

1

Изобретение относится к области подъемнотранспортного машиностроения.

Известны ограничители перекоса, преимущественно для козловых кранов, содержащие поддерживаемую, по крайней мере, одной шарнирной опорой и расположенную вдоль ноги крана штангу, верхний конец которой закреплен на мосту крана, а нижний снабжен кронштейном, воздействующим на электрические аппараты, установленные на балке ноги.

Цель изобретения - увеличение точности срабатывания. Для этого в предлагаемом ограничителе шарнирные опоры штанги выполнены каждая с установленной на конструкции крана призмой, взаимодействующей с укрепленной на штанге желобчатой подушкой и с пружиной, ноджимающей штангу к призме. При этом ребро призмы и шарнир соединения пружины со штангой расположены по продольной оси последней.

Для обеспечения точности выверки опор последние могут быть снабжены регулировочными винтами для продольной подвижки призм.

На фиг. 1 изображена установка описываемого ограничителя на козловый кран; на фиг. 2 - размещение ограничителя на опорной ноге крана, разрез по на фиг. 1; на фиг. 3 - ограничитель, общий вид; на фиг. 4 - узел опоры штанги, разрез по Б-Б на

фиг. 3; на фиг. 5 - установка пружины опоры, разрез по В-В на фиг. 3.

Козловый кран оборудован двумя ограничителями перекоса. Каждый из них содержит трубчатую штангу 1, верхний конец которой закреплен на мосту 2 крана. Штанги 1 расположены вдоль опорных ног 3 и 4 крана и поддерживаются шарнирными опорами 5. Каждая из опор состоит из корпуса 6, установленного на конструкции опорной ноги.

На корпусе 6 предусмотрены направляющие для призмы 7, которые могут смещаться в продольном направлении регулировочным винтом 8. Призма 7 взаимодействует с желобчатой подушкой 9, укрепленной на штанге 1. Опора 5 снабжена также пружиной 10, петля свободного конца которой закреплена в шарнирной петле 11 штанги 1. В месте крепления

подушки 9 и петли 11 в штанге 1 образован вырез, перекрытый листом /2, При этом ребро призмы 7 и ось шарнира соединения пружины 10 со штангой 1 располагаются по продольной оси последней.

Нижний конец штанги 1 снабжен кронштейном 13, шарнирной тягой 14 связанный с блоком 15, в котором заключены передаточные механизмы, выключатели системы управления двигателями механизма передвижения крана

и сельсины-датчнкн системы сигнализации неличины перекоса. Блок 15 установлен на балке У5.

При относительном забеге опорных ног 5 и 4 мост 2 поворачивается относительно балок 16. Вместе с ним поворачиваются штанги /. Монтаж штанг 1 на призматических опорах 5 сводит к минимуму потери на трение, что исключает их скручивание. Этим обеспечивается точное соответствие угла поворота нижнего конца штанги /, несуш,его кронштейн 13 угла поворота верхнего конца, прикрепленного к мосту 2.

Предмет изобретения

1. Ограничитель перекоса, преимуш,ественно для козловых крапов, содержаш,ий поддерживаемую, по крайней мере, одной шарнирной

опорой и расположенную вдоль поги крана штангу, верхний конец которой закреплен на мосту крана, а нижний снабжен кронштейном, воздействующим на электрические аппараты,

установленные на балке ноги, отличающийся тем, что, с целью увеличения точиости срабатывания, шарнирные опоры штанги выполнены каждая с установленной на кране призмой, взаимодействующей с укреплепной иа штанге

желобчатой подушкой и с пружиной, поджимающей штангу к призме, причем ребро призмы и шарнир соединения пружины со штангой расположены по продольной оси последней. 2. Ограничитель перекоса по п. 1, отличаюшийся тем, что, с целью обеспечения точности выверки опор, последние снабжены регулировочными винтами для продольной подвижки призм.

Фиг. 1

--Vi -,

I

-(о

bg-ptJ

15