СПОСОБ ЗАПАСОВКИ ГРУЗОВОГО КАНАТА НА ПОДЪЕМНЫХ КРАНАХ Советский патент 1973 года по МПК B66C13/18 

1

Настоящее изо-бретение относится к эксплуатации подъвмно-транопортных машин, в частности, к ремонтным работам подъемных нравов.

Известны способы заласоаки грузовых канатов на подъемных кранах при замене изношевного ка.ната на новый путем сматывания изношенного ,кавата и пропускания через грузовую систему крана нового.

Недостатком извествого способа является его значительная Т1рудоемкость и длительность времени замены грузового «аната, объясняемая значительной длиной заменяемого и нового канатов.

С целью уменьшения трудоемкости процесса и сокращения времени замены каната коренной ковец ветви изношенного соединяют с ходовым концом нового каната, лебедкой протяти вают соединенные -каиаты через систему блоков ,и полиопастоБ до выхода места соединения извошевного и нового канатов на барабан грузовой лебедки, разъединяют канаты и после сматывания с барабана изношенного |Каната за1крепляют на нем новый.

Сущность .изобретения поясняется чертежом.

На фиг. 1 изображен кран до смены каната; на фиг. 2 - Кран после запасовки нового .каната.

Коренной конец 1 ветви каната освобождают от неподвижного зажима на кране, соединяют с ходовым концом 2 нового каната ,и включают грузовую лебедк} 3. Изношенный канат, наматываясь на барабан лебедки 5, протягивает за собой через всю систему блоков и полиспастов стрелы и грузовой подвески новый канат.

Наматывание изношенного каната на барабан осуществляют до выхода на него места соединения изношенного кавата и нового. После разъединения канатов и сматывания с барабана изношенного каната, на барабан закрепляют конец нового и наматывают ва барабан ,в необходимом количестве. Предлагаемый способ более чем в 10 раз сокращает время смены кавата.

Предмет изобретения

20

Способ запасовки грузового каната на подъемных юранах при изношенного каната на новый, путем сматывания изношенного каната и пропускания через грузовую

систему крана нового, отличающийся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости, коренной конец ветви изношеввого каната соединяют с ходовым концом нового, лебедкой протягивают соединенные канаты через систему блоков и полиспастов до выхода места

соединения наношенного и «овото канатов на 6apai6aiH грузовой лебедки, разъеди-няют канаты и после сматьивария с барабана изношенного каната закреплявэт на нем новый.

///////////у////////////////////////////////////////////

.}