ВСЕСОЮЗНАЯ П • TrUTS'i"! '"•'-" 'i''J'tri5-n?»' -. r>& Советский патент 1973 года по МПК B21C47/18 B65H59/06 B65H77/00 

1

Изобретение относится к области сварочного производства и может быть использовано для регулирования натяжения сварочной проволоки, предотвращения ее саморазматывания и запутывания, нарушающих стабильный процесс сварки.

Известны устройства для регулирования натяжения проволоки, сматываемой с катущки, содержащие установленную на валу катушку с проволокой и тормозной механизм. Недостатком этих устройств является нестабильность натяжения сматываемой проволоки.

В предлагаемом устройстве для повышения надежности и обеспечения постоянного усилия натяжения сматываемой проволоки тормозной механизм выполнен в виде двух двуплечих рычагов, смонтированных на валу симметрично относительно его оси с возможностью поворота вокруг закрепленных на нем шпилек в направлении, перпендикулярном плоскости вращения катущки, и взаимодействующих одним из своих плеч с торцевой поверхностью катущки, а другим - с ее опорной поверхностью.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез по Л-А на фиг. 1.

Устройство содержит вал 1, рычаги 2, пружину 3, нажимной винт 4, тормозную шайбу 5, гайку 6 и шпильки 7.

Работает устройство для регулирования натяжения проволоки следующим образом. Катущка со сварочной проволокой сажается на рычаги и крепится гайкой и тормозной шайбой на валу. Постоянное усилие натяжения сварочной проволоки автоматически обеспечивается изменяющимся от веса сварочной проволоки тормозным моментом рычагов. Дополнительное регулирование натяжения сварочной проволоки производится при помощи нажимного винта и пружины, которые при горизонтальном расположении вала располагаются со стороны крепления катущки, а при вертикальном - со стороны крепления вала.

Предмет изобретения

Устройство для регулирования натяжения проволоки, сматываемой с катущки, содержащее установленную на валу катушку с проволокой и тормозной механизм, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности и обеспечения постоянного усилия натяжения сматываемой проволоки, тормозной механизм выполнен в виде двух двуплечих рычагов,

смонтированных на валу симметрично относительно его оси с возможностью поворота вокруг закрепленных на нем щпилек в направлении, перпендикулярном плоскости вращения катушки, и взаимодействующих одним из

своих плеч с торцевой поверхностью катущки, а другим-с ее опорной поверхностью.