ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ПЫЛЕОТДЕЛИТЕЛЬ Советский патент 1973 года по МПК B01D45/12 

1

Изобретение относится к технике очистки газов от твердых и жидких диспергированных примесей и может быть использовано для пылезлавливаЫИя в любых по давлению пылетранспортных сетях: в вентиляционных системах, в системах напорного и вакуумного пневмотранспорта, в системах пылеприготовления тепловых электростанций, в цементном производстве, а также в химической промышленности.

Известен центробежный пылеотделитель, содержащий корпус и расположенный в полости корпуса ротор, выполненный в виде колец, с периферийным вводом газа. Газ, з.асасываемый вентилятором, который жестко связан с ротором, проходит через зазоры ротора между кольцами, и частицы пыли выбрасываются наружу под действием центробежных сил.

Недостаток известного пылеотделителя состоит в наличии жесткой связи ротора с валом вентилятора, что исключает возможность автономного регулирования центробежного эффекта на роторе и скорости газа, соотношение которых определяет эффективность пылеотделеНИЯ.

Предлагаемый центробежный пылеотделитель отличается тем, что его ротор разделен на две секции, одна из которых установлена

со стороны выхода очищенного газа и составлена из колец большего радиуса по сравнению с предыдущей. Это обеспечивает независимое регулирование центробежного сепарирующего эффекта и скорости газа, проходящего через ротор, оптимальное соотнющение которых в процессе регулирования приводит к высокой эффективности пылеотделения и необходимой универсальности при переходе на различные по физическим свойствам пыли. Наличие второй секции ротора позволяет компенсировать центробежные и гидравлические потери при всех режимах работы пылеотделителя.

На чертеже показан описываемый центробежный пылеотделитель.

Пылеотделитель содержит цилиндро-конический корпус / с тангенциально установленным патрубком 2 для ввода запыленного газа и патрубком 3 для вывода очищенного газа. В цилиндрической части корпуса на приводном валу 4 размещен ротор 5. Ротор выполнен в виде пакета плоских колец с радиальными перегородками, которые образуют в щелевых зазорах между кольцами радиальные каналы. При помощи перегородки 6 корпуса и кольца 7 наибольшего радиуса, создающих центробежные уплотнения, ротор разделен на две секции: сепарационную секцию S и ком