СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ТРУБОПРОВОДНОГО БИБ;!ИОТЕНД КОНТЕЙНЕРНОГО ПНЕВМОТРАНСПОРТА^——»—.^-^ Советский патент 1973 года по МПК B65G51/00 

I

Изобретение относится к области коитейнериого пневматического трубопроводного транспорта, а именно, к спосОбу управления системой, имеющей пневматические сервоприводы агрегатов.

Известны способы управления пневматическими сервоприводами, в которых используется разность давлений внутри и снаружи системы. Для срабатывания сервоприводов в системе создают динамический транспортный режим движения воздуха и, путем воздействия- «а сервоприводы ои-гн-алов управления, обеспечивают переключение агрегатов системы в определенном порядке, после чего производят Т ранспортирова.ние контейнера. К недостаткам известных решений следует отнести сложную систему воздухораопределения между пневматическими сервоприводами, а также ограниченность применения, которая исключает управление промежуточными станциями контейнерного трубопровода.

Целью настоящего изобретения является увеличение надежности работы системьгпневмотранспорта, создание возможности сооружения многоадресных систем и уменьшение расхода электроэнергии на управление сервоприводами.

Система контейнерного пневмотранспорта состоит из ряда приемо-отправочных станций, последовательно соединенных однотрубным транспортным трубопроводом, и из концевых воздуходувных станций.

Приемо-отправочные станции и стрелочные переводы в местах ответвлений от основного трубопровода оснащены пневматическими сервоприводами.

Управление системой трубопроводного контейнерного OHeBMOTipaHcnopTa производится следующим образом.

Перед отправлением контейнера с ол,ной станции на другую включают воздуходувные станции и в трубопроводной системе устанавливают статический воздушный режим (избыточное давление или разрежение), при этом срабатывают пневматические сервопривода агрегатов системы. Но, так как перемещаемые элементы агрегатов зафиксированы управляемыми стопорами, то переключения не происходит.

В зависимости от нужноГо маршрута движения контейнера от системы управления передаются сигналы на определенные агрегаты, в которых управляемые сто-поры отпускают перемещаемые элементы, устанавливающиеся сервоприводами в новое положение.

После переключения агрегатов воздуходувные станции создают в трубопроводе системы динамической воздушный режим, при котором в трубах образуется поток воздуха в направлении движения.контейнера. 3 По прибытии койтейнера .на кёнёчную стаицию воздуходувки отклй«1а,ют6я и агрегаты приводятся в исходное состОЯНие. Предмет изобрете.ния СпосОб управления установкой трубопроводного (Контейнерного пневмотранспорта, п риемо-ютйравЬч;Ные станции и етрелочйвге переводы которой снабжены пневматически- Ю ми сервоприводами, заключающийся в том, что IB установке создают динамический транспортный режим движения воздуха, обеспечи373-234 вающий достйвку койтейнера от отправочной станции к ттрйёмной, и производят переключение сервоприводов в требуемом порядке под действием равности давлений 1В.нутри и снаРУЖИ трубопровода по сигналу системы управления, отличающийся тем, что, с цель-ю уменьшения расхода электроэне рпии на управлеиие и увеличение .надежности работы установки, перед траиспортированием контейнера в установке создают подготовительнЫй статический режим, при котором происходит срабатывание сервоприводов, после чего в установке создают транспортный режим.