СТАБИЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ Советский патент 1973 года по МПК G05D16/10 

Предлагаемый етабилизатор давления относится к области образцового приборостроения и предназначен для точного ноддержания давления газа в замкнутых объемах, которое подвергается медленным изменениям под влия}шем температуры, утечек и т. н., например в напорных баках безбашенных расходомерных установок или в качестве группового источника образцовых значений давления для регулирования н поверки манометрических приборов.

Известные устройства для стабилизации давления ие могут поддерживать давление точнее нескольких нроцентов. При быстром изменении давления или медленном возрастании давления они самонроизвольно переходят на другой уровень.

Целью изобретения является создание прецизионного стабилизатора давления газа, который обеснечивал бы стабилизацию давления с точностью порядка 0,05-0,1% и более в замкнутом объеме независимо от малых положительных и отрицательных расходов или колебаний внешней температуры.

Эта цель достигается установкой двух электромагнитных клапанов для подачи и сброса давлепия газа, управляемых каждый от своего фотоэлемента, которые соответственно затемняются и освещаются при отклонении поршня грузопоршневого манометра от заданного рабочего полол ения.

Предлагаемый стабилизатор давления матически изображен на чертеже.

Объем /, в котором необходимо точно ноддержнвать заданное давленне, соед1П1Си с разделительной камерой 2 грузопорн не1 ого манометра. На норшпе 3 имеете с грузопоршневой тарелкой 4 закреплена прозрачная итулка 5 с двумя регулируемыми по высоте непрозрачными кольцами 6. На ненодпнжном держателе установлены два фотоэлемента 7, против которых распо.чагаются осветители (V с оптической фокусировкой луча. Каждьп фотоэлемент посредством по.чупрОЕКхчникового усилителя управляет включением соответствуюшего электромагнитного клапапа 9. В кажд| 1Й клапан встроен л,россе.-1ь для регулирования скорости протекания газа. Значение стабилизирующего давления задается при помощи грузов 10. Поршень приводится г,о вращение

для снятия трения покоя, как обычно, через ролик с поводком от двигателя //.

Когда да 5лен11е газа в объеме } уравновепщвается liecoM поршня с грузами и иоршеи, находнтся в заданном рабочем положении, то

кольца 6 преграждают путь лучам света к (|ютоэлемептам 7 и оба электромагнитных к.ктана 9 выключены п соответственно закрыты.

Еслп давление повысится, то поршень поднимется, луч света попадет на верхний фотоэлемент и г ключится клапан сброса давлення

. f в атмосферу. Если уровень давления понизится ниже заданного, то соответственно поршень опустится и включится клапан, соединяющий емкость с источником давления. Зона нечувствительности и соответственно точность стабилизатора регулируются перемещением колец 6 по втулке 5, при этом уменьшается или увеличивается мертвый ход поршня, который не вызывает срабатывания клапанов. Динамика процесса стабилизации зависит, как от зоны нечувствительности, так и от дросселей, которыми регулируется скорость прохода газа через клапаны.

373707 П р с л м о т и 3 о б р е т е и и я Стабилизатор давления, содержащий поршпевой манометр, расположенный в разделительной камере, соединенной с контролируемым объемом, связанным с клапанами сброса и набора давления, отличающийся тем, что, с целью повышения точиости работы устройства. он снабжен двумя фотодатчиками, установлениыми в верхней части поршневого манометра и соединенными с соответствующими клапанами.

AV ,