ГИДРОМОЛОТ Советский патент 1973 года по МПК E02D7/10 

1

Изобретение относится к области строительства и используется при погружении свай.

Известен гидромолот, включающий ударную часть, пустотелый шток с распределительным золотником, напорную и сливную магистрали и гидроаккумулятор с поршнем.

Цель изобретения - обеспечение автоматического управления золотником.

Достигается это тем, что через поршень гидроаккумулятора пропущен шток, снабженный регулируемыми по высоте упорами, причем свободный конец штока соединен с напорной магистралью, соединенной, в свою очередь, через образованные в ней радиальные отверстия с надзолотниковой полостью, сообш;ающейся также со сливной магистралью.

На фиг. 1 - изображен гидромолот в разрезе; на фиг. 2 - золотник в нижнем рабочем положении; на фиг. 3 - то же, в верхнем рабочем положении.

Гидромолот состоит из ударной части 1, являющейся рабочим цилиндром, штока 2 с поршней, закрепленного концами в нижней 3 и верхней 4 траверсах, соединенных вертикальной стойкой 5, и распределительного золотника 6, расположенного внутри штока 2. Надзолотниковая полость А соединена отверстием а со сливной магистралью при верхнем положении распределительного золотника 6 и с верхней частью напорной трубы 7 радиальным отверстием б. Золотник 6 соединен с нижней частью напорной трубы 8, имеющей отверстия в. В верхней части штока имеются щели г слива. Подпоршневая полость Б в рабочем цилиндре может использоваться в качестве пневмобуфера. Надпоршневая полость В рабочего цилиндра закрыта крышкой 9 с уплотнением и амортизатором 10. Ударная часть удерживается от поворота относительно оси направляющей 11. Радиальные щели д соединяют надпоршневую полость В с напором и со сливом. Внутренняя часть штока 2 делится на полости Г и Д. Через поршень аккумулятора 12 проходит шток 13, который верхним концом соединен с верхним упором 14 к с нижней частью напорной трубы 8, имеющей радиальные щели е, а нижний регулируемый упор 15 навинчен на резьбу штока.

Гидромолот работает следуюшнм образом.

В исходном положении ударная часть 1 под действием собственного веса находится в крайнем нижнем положении. При включении гидромолота в работу жидкость от гидросистемы поступает в верхнюю часть напорной трубы 7 и далее идет в полость Г на зарядку аккумулятора. Поршень аккумулятора 12 опускается, не дойдя до крайнего положения на величну хода золотника 6, унирается в упор 15 штока 13 и перемеи1ает золотник вниз

с помощью нижней части напорной трубы 8. Золотник 6, опускаясь, перекрывает щели г слива и открывает радиальные щели е. Одновременно надзолотниковая полость А соединяется с напорной магистралью через радиальные отверстия б и отключается от слива путем перекрытия отверстий а. Благодаря дифференциальности золотника 6 по наружному диаметру, он удерживается давлением в нижнем крайнем положении. Жидкость из напорной трубы 7 поступает в надпоршневую полость В через радиальные щели е, отверстия в, полость Д и радиальные щели д. При разгоне ударной части / увеличивается расход жидкости, аккумулятор начинает разряжаться. Поршень аккумулятора 12 поднимается и, не доходя до верхнего крайнего положения, упирается в верхний упор 14, перемещает золотник 6 через щток 13, и нижнюю часть напорной трубы 8 в верхнее крайнее положение, открывает щели г слива и закрывает щели е. Одновременно надзолотниковая полость А соединяется со сливом через отверстие а и отсоединяется от напорной линии путем перекрытия отверстий б. Ударная часть / после торможения падает и наносит удар по свае. Своевременное переключение золотника достигается при помощи регулируемого 5 упора 15 на щтоке 13. В дальнейшем работа молота повторяется.

Предмет изобретения

0 1. Гидромолот, включающий ударную часть, пустотелый щток с распределительным золотником, напорную и сливную магистрали и гидроаккумулятор с поршнем, отличающийся тем, что, с целью обеспечения автоматического управления золотником, через поршень гидроаккумулятора пропущен шток, снабженный регулируемыми по высоте упорами, причем свободный конец штока соединен с напорной магистралью.

0 2. Гидромолот по п. 1, отличающийся тем, что напорная магистраль соединена через образованные в ней радиальные отверстия с надзолотниковой полостью, сообщающейся также со сливной магистралью.