ГИДРОМОЛОТ для ПОГРУЖЕНИЯ СВАЙ, ШПУНТА И Т. П. ЭЛЕМЕНТОВ Советский патент 1970 года по МПК E02D7/10 

Изобретение отиосится к облает етршггельио-дорожиого машииоетреиия.

PIsBecTHbi коиструкипи гидромолота д.ля иогру/келия свай, и т. и. э.темеитов, включающие ударную чаегь, шток е норшнем, закренлеиный в т)аБерсах, соединенных стойкой, подпружиненный золотник, сливную и напорную магистрали.

Однако сложная конструкция пршюда золотника снижает его надежность.

Цель изобретения - 11овыс1ггь надежность автоматического уиравления реверсированием ударной части гндромолота.

Это доетигаегся тем, что иа евободиом конце золотника смонтирована крышка, образ юи1ая с одной из траверс замкнутую иолост, заполненную жидкостью, измсняюндую cBoii объем при неременхенни золот11ика и соединенную со сливом через дросселнрующие отверстия в золотнике.

Суп1.пость изобретеп1;я иояеняется чертежо.

Гндромолот л.ля ног)у/кения си;, 1ииун1а и т. н. элементов включает ударну10 чаеть /, шток 2 с iiopUJHCM, закренлсниьп концами в HH Kiieii 3 и BepxHeii 4 TjKusepcax, сослннеииьХ вертикальной стойкой 5, и зо/ отинк 6 с иружиноГ 7, расноложенный внутри гнтока 2. ila нижнем конце ударно1 части 1 и.меется выстуи.

рой нредуемотреи амортизатор 10 для нредотвран1епня жееткого соударения ударно / с траверсой 4.

Ударная часть / фикс руется от враще 1ня вокруг евоей оси 1а 1равля он1е1 11, }ста 1овле1 ной на стойке 5.

На этой же стойке закреиле Ь захваты /2. обеспеч ва ош,е перел еще е молота 0 ацравля оцдим коира.

Выше верхнего торца иоршпя в цтоке 2 расположены радцальпые отверст я, через которые надпоршневая полость 5 части / е гпдросиетемой.

В верхнем штока 2, закрепленном в верхней траверсе 4, , соедн1 Я)ШНе В 1уТре НЮ О нолость штока со маг 5стралью гидрос стем 5. штока 2 расположек папор1 Ь Й трубопровод 13, ппжП Й которого разделяет внутрен юю нолость штока 2 па две часги 14 п 15, одна нз KOTop Jx постоянно сэед11не а с нанор1 ой магистралью, а другая - со сливной. Золот 1пк

6,удерж:ваемыГ в пижпе позпц 1и

7,перек|)ыг,ает раднальиь е отверетия в UHiop ioii трубопроводе 13. Полость 16, образхсмая

КрЫШКО 17 II ЗОЛОТ ПКОМ 6, СОеДП е1 а е Юлоетью 15 штока 2 через дросселирующие отверстия 18, сечсиие которых выбирается расчет ыл или ои 5ггным Г1утем.

Жидкость от насосов приводной станции поступает через штуцер 19, напорный трубопровод 13 в полость 14 штока 2 и далее через радиальные отверстия в шгоке в падноршневую нолость 8 ударной чаети /. Прн этом осущесгвляется подъем ударной части / вверх. Двигаясь вверх, ударная часть / в конце хода нажимает па палец 20 привода золотника 6 i: неремеш,ает его вверх. Прн этом радиальиые отверстия в напорном трубопроводе открыв: ются, и напорная магистраль соединяется со сливной, а давление в гидросистеме надает. Ударная часть 1, двигаясь но инерции еще иекоторое время, затормаживается. На ходе торможения ударной части золотник 6 неремешается вместе с ней, а жидкость нз полости 15 через дросселирующие отверстия 18 вытеспяется в сливную магистраль. После остановки ударной части в верхней мертвой точке начинается ее наденне вниз до удара по ногружаемому элементу. Во время падения удариоп части жидкость нз надпоршневой полости 5 вытесняется в сливную магистраль, а иружина 7 перемещает золотннк 6 в нужнюю позицию. При перемещении золотника вннз жидкость занолняет нолость 16, нроходя через дросселирующие отверстия 18. Время перемещепия зологника до закрытия раД11альных отверстий трубопровода 13 иесколько больше временн падения ударной части. Это достигается путем соответствующсго выбора усилия Г1ружипы 7 и сечения дросселирующих отBepcTini 18.

После досгнження зо, 6 крайнего нижиего ноложения цикл работы Г1:дромолота повторяется. Подноршиевое пространство 21 в ударной части 1 можег нсгюльзоваться в качестве ппевмобуфера при orcyrcTBini сообщения с атмосферой.

Предмет н з о б р е т е н и я

Гидромолот для погружения свай, шпунта и т. н. элементов, включающий ударную часть, шток с поршнем, закрепленный концами в траверсах, соединенных стойкой, нодпружинеиный золотник, сливную н нанорную магистрали, отличающийся тем, что, с целью повышения надежност автоматического управления реверспрованнем ударной частн, на свободном К01ще золотника смонтирована крышка, образующая с одной из траверс замкнутую полость, сообщающуюся со сливной магистралью посредством дросселирующих отверстий, выполненных в корпусе золотника.

N;.

L,,, : |V;

V l :l4N

ИГ--7- 5

t- ;5

T