САМОХОДНАЯ ТЕЛЕЖКА МНОГООПОРНОГО ДОЖДЕВАЛЬНОГО АГРЕГАТА Советский патент 1973 года по МПК A01G25/09 

1

Изобретение относится « сельскому хозяйству и может быть 1-гснользовано в дождевальных агрегатах, иредназначенных для. орошения сельскохозяйственных культур.

Известны самоходные тележки для миогооиорных дожде-вальных агрегатов, включающие ;раму, нару жолес, гидроцилиидр привода, связа.нный с толкателями, воздействующими на грунтозаце пы колес. Однако наблюдается неравномерность движения вследствие воздействия гидроцилиндра иа одно колесо, что приводит 1К неравномерности распределения толкающето усилия между (Колесами тележки.

Цель изобретения - обеспечение равномерного распределения толкающего усилия между обоими колесами тележ-ки и обеспечение тем самым равномерности дв.ижени.я агрегата. Это достигается тем, что толкатели, выполненные .парными, шарнирно закреплены на стойках муфтами, установленными с возлшжностью перемещения относительно стоек по вертикали и кинематически связанными с гидроцилиндром привода так, что нри каждом ходе муфты толкатели попарно взаимодействуют с грунтозацепами колес.

Кроме того, муфты связаны с гидроцилиндрОМ шарнирным четырехзвенником, боковые звенья которого выполнены в виде двуплечих рычагов, короткие плечи которых взаимодействуют с муфтами толкателей, обеспечивая

им разнонаправленное движение относительно стоек «олес. Для удобства транспортирования тележка снабжена механизмом поворота колес, включающим гидроцилиндр, связанный цепной передачей с вилками колес, в ы п о лн ен н ы М и нов ор о т н ы м и.

На чертеже изображена са-моходная тележка, общ.ий вид.

Самоходная тележка включает поперечную раму 1, несущую ферму 2 дождевального агрегата. На раме / установлены гидроцилиндры 3 и 4, двуплечие рычаги 5 и 5, стянутые общей тягой 7, Рычали 5 и 6, тяга 7 и рама / образуют шарнирный па;раллелограмм.

С обеих сторон к раме 1 примыкают полые стойки , по которым могут совершать возвратно-поступательное муфты 9 и 10. К каждой муфте шарнир-но подсоединены толкатели 11 и 12, стянутые пружинами l. На концах толкателей // и 12 установлены клиновые зах;ваты 14, 15, 16 и 17.

Внутри полых стоек 8 проходят верти;кальные валы 18. Снизу вертикальные валы крепятся к .поворотным вилка.м 19 колес, сверху на валы насажены звездочки 20, связанные бесконечной цепью 21. К цепи 21 шарнирно при.с1оеди1не.н шток гидроцилиндра 4. На новоротных вилках 19 укреплены упоры 22, охватывающие толкател.и //. При выдвижении штока гид.роцилиндра 3 рычаги 5 и 6, соединенные тягой 7, воздействуют «а муфты 9 и 10. При этом муфта 9 с толкателям-и поднимается вверх, а муфта 10 с толкателями опускается вниз. Клиновые захваты 14 и 16 входят в зацепление с грунтозадепами колес и вращают их по часовой стрелке. Захваты 15 и 17 не препятствуют вращ.е«иго колес.

Для осуществления реверса или движения вдоль фронта, то есть для поворота на 180° или 90°, служит дополнительный гидроцилиндр 4, шток которого воздействует на цеиь 21, огибающую звездючки 20, насаженные на вертикальные валы 18. Звездочки 20 новорачивают вертикальные валы 18 вместе с поворотными вилками 19, на которых закреплены колеса. При повороте колес упоры 22 взаимодействуют € толкателя1ми 11, -поворачивая последние на тот же угол, не выходя из зацепления с грунтозацепами колес. Предмет изобретения

1. Самоходная тележка многоопорного дождевательного агрегата, включающая раму, пару колес, стойки с вилками и гидроцилиндр привода, связанный с толкателями, воздействующими на лрунтозацепы колес, отличающаяся тем, что, с целью равномерного распределения толкающего усилия между обоими колесами тележки и обесаечения тем самым равномерности движения агрегата, толкатели, выполненные нарными, щарнирно закреплены на стойках посредством муфт, установленных с возможностью перемещения относительно стоек по вертикали и кинематически связанных с гидроцилиндрами нривода так, что при каждом ходе муфты .толкатели попарно взаимодействуют с .грунтозацепа ми колес.

2.Тележка по п. 1, отличающаяся тем, что муфты связаны с гидроцилиндром щарнионым четырехзвенником, боковые звенья которого выполнены в виде двуплечих рычагов, короткие плечи которых взаимодействуют с муфтами толкателей, обеспечивая им разнонаиравленное движение относительно стоек колес.

3.Тележка по п. 1, отличающаяся тем, что она снабжена механизмом поворота колес в транспортное положение, включающим гпдроцилиндр, связанный цепной передачей с вилками колес, выполненными поворотными.

4.Тележка по п. 3, отличающаяся тем, что на вилках укреплены упоры, охватывающие толкатели и обеспечивающие н|ри повороте колес зацепление толкателей с грунтозацепами колес.