ВСЕСОЮЗНАЯ» ОАТЕЙТГП- -j-I^gCKAR Советский патент 1973 года по МПК G01L3/18 

Изобретение относится к силоизмерительной технике н может быть использовано для испытания моделей гидротурбин.

Известные балансирные индукторные динамометры, содержащие основание, индуктор, закрепленный жестко на вертикальном валу, и якорь, имеют большие габариты по оси вала и вес.

С целью уменьшения габаритов и веса в предлагаемом динамометре индуктор установ|лен на гидростатической пяте, а якорь через подшипники качения и крышку подвешен ва валу, центрируемом двумя рядами гийроста1тических подшипников.

На чертеже схематично изображен предлагаемый динамометр.

На валу / на шпонке жестко закреплен индуктор 2, который в своей нижней плоскости имеет кольцевую ояту 3. Роторная часть пятой 5 опирается на камеру подиятника 4, расположенную на общем основании 5. На валу через радиально-упорный 6 и радиальный 7 подшипники подвешена крышка 8 с рычагом Я на которую крепится якорь 10, состоящий из двух иоловИН и заключаюший в себе катушку возбуждения //. К нижней плоскости якоря прикреплен диск 12 с радиальными ребрами и цилиндром на внутреннем диаметре. На вал / напрессованы

две рубашки 13 из латуни, которые вместе с В1алом расположены в двух гидростатических подшипниках, состоящих из нескольких изолированных одна от др)той камер 14. Между гидростатическими подшипниками находится нижний кольцевой водосборник 15, соединенный с верхним кольцевым водосборником 16 отверстиями, который наклонным отверстием соединен с верхней плоскостью индуктора.

На основании крепится кожух 17 для сброса воды. Снизу к основанию 5 прикреплен водосборник 18. Нижний конец Вала предназначен для связи с испытуеМЫм двигателем.

При работе тормоза в камеру подпятника 4 и в камеры 14 гидростатических подшипников подается под давлением вода, часть которой собирается в водосборнике 18 и отводится, а остальная из кольцевых водосборников 15 и 16 поступает на охлаждение тормоза.

Получив закрутку на зубцах индуктора, вода попадает на диск 12 с радиальными ребрам, на которых гасится окружная составляюшая скорости, и вода входит радиально в Ваину, образуемую кожухом 17, откуда отводнтся по трубам

При пропускангш электрического тока через катушку воз|буждения И м,ежду Якорем и индуктором возникает момент, препятствующий вращению индуктора, который через рычаг 9 передается н.а весовое или иное устройства, позволяющее регистрировать момент на валу. Потери от трения в подщиюниках и 7, а также момент от окружной составляющей скорости воды, охлаждающей динамометр, автоматически входят в суммарный момент на валу.

Предмет изобретения

Индукторный балансирный динамометр, содержащий основание, в-ертикальный вал, индуктор, жестко закрепленный иа валу, и якорь, отличающийся тем, что, с целью уменьщения габаритов и веса, в нем индуктор установлен на гидростатической пяте, а якорь через подщипники качения и крышку подвещен на валу, центрируемом двумя рядами гидростатических подшипников.