ПРИСПОСОБЛЕНИЕ К ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ ДЛЯ МЯГКОЙ ЗАГРУЗКИ ПЛОДОВR»f^-r.<^' t^-i ч..- k_ ^.« Советский патент 1973 года по МПК A01D45/00 

1

Изобретение относится к нриспособлениям для мяпкой загрузки плодов бахчевых культур, например арбузов, дынь, тыквы, кабачко,в, в транснортные средства.

11звестные устройства для укладки плодов, н.реимущественно бахчевых культур, в кузов транспортного средства, представляющие собой вращающуюся платформу с ячеями и расположенными гофрированными стаканами с открывающимися клапанами, пе могут полностью устранить повреждения плодов, так как размеры плодов различны и большие плоды мотут за;стревать в гофрираванных стаканах, а также свободного падения плодов малых размеров.

В предлагаемом устройстве снижение повреждений плодов путем уменьшения динамических воздействий при их загрузке достигается .выполнением амортизирующего элемента в виде полотна, намотанного в рулон одним концом на вал, -крепящийся на борт транспортного средства .и имеющий тармозное устройство, а другим - жестко закрепляемым к дру Г01М;у борту, причвм ДЛИН а полотна у|величивается при срабатывании тормоза от натяжения полотна, возрастающего по мере накопления плодов.

На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.

Приспособление к тра.нспартным средствам для мягкой загруЗКИ плодов состоит из амортизирующего элемента - полотна , одним концом прикрепленного к борту транспортного средства, а второй его .конец намотан в рулон на вал 2. На валу 2 установлено тормозное устройство 3. Нлоды подаются подающим транспортером и лот1ком.

Устройство работает следующим образом. По мере подачи плодов, при срабатывании тормо.зного устройства 2, разматывается полотно / из рулона, увеличивая длину полотна для сохранения постоянного уровня загрузки.

П р е д ,м е т изобретения

Приспособление к транспортным средствам для мягкой загрузки плодов, включающее амортиз.ирующий элемент .для гашения скорости падеНИя плодов, устана;вливаемый над транспортным средством, отличающееся тем, что, с целью снижения повреждений плодов путем уменьшения динамических воз.действий при их загрузке, амортизирующий элемент выполнен в .виде полотна, намотанного в рулон одним .концом на вал, крепящийся на борт транспортного средства и имеющий тормозное устройство, а другим - жестко закрепляемым к другому борту, причем длина полотна увеличивается при срабатывании

тормоза от натяжения полотна, возрастающего по мере накопления плодов.