ВСЕСОЮЗНАЯ Советский патент 1973 года по МПК B60H1/00 B60S5/00 

1

Изобретение относится к области ремонта подвижного состава.

Известны вентиляционные устройства для машины по ремонту кузовов полувагонов, включающие подвижный в вертикальном направлении, закрепленный на перемещающейся вдоль пути портальной раме зонт, подвещенный под ним вытяжной трубопровод, снабженный на выходе вентилятором и сообщающийся с центральным вентиляционным каналом, перекрытым подвижными шторками. Однако в них центральный вентиляционный канал, проложенный под потолком цеха, препятствует движению кранов.

Цель изобретения - улучшение условий труда и повыщение техники безопасности. Это достигается тем, что центральный вентиляционный канал предлагаемого устройства проложен вдоль пути ниже уровня пола и сообщается с вытяжным трубопроводом через канал, выполненный в вертикальной стойке портальной рамы, на которой смонтирован механизм для открывания щторок, содержащий жестко закрепленные втулки и свободно установленные в них пальцы, несущие клин для открывания шторок и упор-ограничитель.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - узел I.

Устройство подвижно в вертикальном наПравлении, установлено Hia перемещающейся

вдоль рельсового пути / портальной раме 2 и содержит зонт 3 с подвешенным под ним вытяжным трубопроводом 4, снабженным на выходе вентилятором 5. Вытяжной трубопровод

4 сообщается с центральным вентиляционным каналом 6, проложенным ниже уровня головок рельсов /, через канал 7, выполненный в вертикальной стойке рамы 2, и приемную камеру 8. Канал 6 перекрыт сверху вдоль всей длины рядом последовательно расположенных откидных щторок 9, периодически открывающихся при прохол ;дении мащины. На раме 2 последней смонтирован механизм открывания шторок, содержащий лсестко закрепленные втулки 10, в которых свободно установлены пальцы 11, несущие клин 12 и упор-ограничитель 13. Канал 6 используется для перемещения питающего шлангового провода 14.

Устройство работает следующим образом.

Газы, образующиеся при сварочных работах, улавливаются зонтом 3, через вытяжной трубопровод 4 вентилятором 5 нагнетаются в вентиляционный канал 7 в стойке рамы и через приемную камеру 8 и центральный вентиляциоиный канал 6 выбрасываются за пределы цеха. Шторки 9, перекрывающие канал 6, открываются с помощью двустороннего клина 12, установленного ва пальцах //, по

которым свободно перемещаются при поперечном смещении машины втулки 10, жестко заирепленные на раме машины. Упор-ограоичитель 13 -под действ ием силы тяжести шторки 9, опирающейся «а клин 12, постоянно прижат « краю канала 6.

Предмет изобретения

Вентиляционное устройство для машины по ремонту кузовов полувагонов, включаюш,ее подвижный в вертикальном направлении, закрепленный на перемешаюшейся вдоль пути портальной раме зонт, подвешенный под ним вытяжной трубопровод, снабженный на выходе вентилятором и сообщаюш,ийся с центральным вентиляционным каналом, перекрытым подвижными шторками, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий труда и повышения техники безопасности, центральный вентиляционный канал проложен вдоль пути ниже уровня пола и сообщается с вытяжным трубопроводом через канал, выполненный в вертикальной стойке портальной рамы, на которой смонтирован механизм для от рь1вания шторок, содержащий жестко закрепленные втулки и свободно установленные в них пальцы, несушие клин для открывания шторок и упор-ограничитель.

N

и

гГ

I

Фиг. 2