КОВШАвторы Советский патент 1973 года по МПК B22D41/02 

1

Изобретение относится к области черной металлургии, а именно к разливке стали.

Известен ковш, состоящий из кожуха с кольцами жесткости и цапфовыми узлами и днища. Днище, прикрепленным к нему кольцом жесткости, свободно установлено на опорное кольцо кожуха.

Недостаткам известного ковша является то, что такое крепление днища к кожуху не устраняет полностью его коробление, и при таком креплении днище не может воспринимать вертикальные нагрузки, возникающие, например, при выдавливании разливочного стакана.

С целью уменьшения коробления днища ковша и повышения его стойкости.

В предлагаемом ковще на днище и кожухе установлены равномерно по окружности крепежные кронщтейны, щарнирно соединенные между собой тягами.

На фиг. 1 показан предлагаемый ковш, вид спереди с разрезом; на фиг. 2-вид по стрелке А на фиг. 1.

Ковш состоит из кожуха 1 и днища 2. В нижней части кожуха равномерно по окружности приварены кронштейны 3. Аналогичные кронштейны 4 приварены к днищу 2. Кожух и днище соединены между собой осями 5 и тягами 6. На установлены, по крайней мере, три кронщтейна 7, а на днище- охватывающие их кронштейны 8. Кронштейны 7 входят в кронщтейны 8 с незначительными зазорами.

Предотвращение коробления днища 2 ковша в период его работы происходит следующим образом.

При нагреве ковша днище тоже разогревается, а благодаря зазорам, образованным кронщтейнами 3 и 4, осями 5, тягами 6, и радиальному направлению паза в кронщтейнах 8 оно свободно расщиряется. Наличие, по крайней мере, трех пар кронщтейнов 7 и 8

не допускает горизонтальных смещений днища.

Предмет изобретения

Ковщ для металлов, включающий кожух с кольцами жесткости и цапфовыми узлами и днище, отличающийся тем, что, с целью уменьшения коробления, на днище и кожухе равномерно по окружности установлены крепел ные кронштейны, щарнирно соединенные между собой тягами.