УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ОРГАНА ГОРНОЙ МАШИНЫ С ВЫХОДНЫМ ВАЛО'П Советский патент 1973 года по МПК E21C25/04 

Изобретение относится к горной про.мышленности и может быть использовано в копструкция.х добычных и других машин при выемке полезного ископаемого.

Известны устройства для соединения исполнительного органа горных машин с выходным валом привода, включаюш,ие ведуш ую и ведомую ступицы.

Предлагаемая конструкция отличается от известных тем, что ведущая ступица выполнена с кольцевой проточкой с уложенными в ней витками троса, концы которого закреплены в ведомой ступице.

Такое выполнение позволяет упростить конструкцию и защитить кинематическую цепь привода от перегрузок.

На чертеже изображен предлагаемый исполпительпый орган горпой ,:ащины и вид по Л-Л.

Устройство для соединения исполнительного органа машины с вы.ходным валом привода состоит из ведущей ступицы /, насаженной на шлицы вала 2, и ведомой ступицы 3, подвижно установленной на посадочных поверхностях ведущей ступицы. Па ведомой ступице л естко закреплен исполнительный орган (шнек) 4 с зубками 5. Осевая фиксация ступиц относительно друг друга и относительно выходного вала осуществляется кольцом 6 и торцевой шайбой 7. В ведущей ступице имеется кольцевая футерованная выточка 8, в которую уложен трос 9, образующий витки трения. Концы троса закреплены в ведомой ступице. Ведущая ветвь троса закреплена с помощью коуша 10 и пальца //, а патяжная ветвь заклинена во втулке 12 и крепится в ведомой ступице с помощью гайки 13. Вращением гайки регулнровать сцеплепие витков трепия с ведущей ступицей.

Крутящий момепт от двигателя передается через выходной вал 2 на ведущую ступицу /. С ведущей ступицы посредством оси трения между патянутымп витками троса 9 и футерованной поверхностью ведущей ступицы, момент передается на ведомую ступицу 3 и шнеки 4. Наличие гибкой прочной связи (трос, лепта и т. п.) между ведущей и ведомой ступицами обеспечивает, передачу усилий па исполнительный оргап, малые габариты, простоту и сглаживание внезапно возникающих динамических и а грузок.

Предмет изобретения

Устройство для соединения исполнительного органа горной машины с выходным валом привода, включающее ведущую и ведомую ступицы, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и защиты кинематической цепи привода от перегрузок, ведущая ступица выполнена с кольцевой проточкой, с

уложенными в ней витками троса, концы которого закреплены в ведомой ступице.