ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ ФРИКЦИОННАЯ МУФТА-ТОРМОЗ Советский патент 1973 года по МПК F16D67/02 F16D27/04 

1

Изобретение относится к области машиностроения.

Известна электромагнитная фрикционная муфта-тормоз, содержащая ведущую полумуфту с фрикционным диском, ведомую полумуфту со встроенным электромагнитом, установленный на станине упорный диск тормоза, подпружиненные тормозной диск и нажимной диск муфты, связанные между собой и с ведомой полумуфтой посредством пальцев.

Целью изобретения является обеспечение плавности включения и уменьшение потребляемой мощности электромагнита.

Это достигается за счет того, что в предлагаемой муфте упорный диск установлен с возможностью ограниченного осевого перемещения на щтырях станины, на концах которых закреплены подпружиненные инерционные грузы, а на пальцах установлены пружины, воздействующие на нажимной диск в сторону, совпадающую с направлением действия электромагнитных сил.

На фиг. 1 представлена предлагаемая электромагнитная фрикционная муфта-тормоз в разрезе; на фиг. 2 - диаграмма усилий в муфте.

Фрикционная электромагвитная муфта-тормоз состоит из следующих деталей. В ведомой полумуфте / расположена катущка 2,

электрически соединенная с контактным устройством 3. На наружной части ведомой полумуфты 1 закреплены пальцы 4 гайками 5. На пальцах 4 располол ены два диска 6 и 7.

Диск 6 является якорем ведомой полумуфты и одновременно диском и может перемещаться на величину t. Диск 7 является нажимным диском муфты, он имеет измерительные отверстия 8 и прижат пружинами 9 к диску 6.

9 закреплены на пальцах 4 шайбами 10 и гайками // и же регулируются до нужных усилий.

На ведущей полумуфте 12 закреплена фрикционная накладка 13, сцепляющаяся с

диском 7 при пуске муфты. Прул инами 14 диск 6 прожат к диску 7 и к упорному диск) 15. Диск 6 несет фрикционную накладку 16.

Упорный диск /J установлен подвижно на станине 17 с помощью щтырей 18, на концах которых закреплены инерционные грузы 19, подпружиненные пружинами 20.

Грузы 19 обеспечивают требуемую характеристику торможения ведомой полумуфты и соединенного с ней узла.

Муфта-тормоз работает следующим образом.

При включении катущки 2 якорь под действием электромагнитного поля притягивается к ведомой полумуфте / с силой РП.

Так как при включении катушки силы РЭ, РЗ и PZ направлены против усилия PI (от пружин 14), то при перемещении якоря на величину ta диск 5 упирается в станину 17 (что соответствует точкам 1 и 2 диаграммы), где происходит переходный процесс, характеризующийся изменением усилия пружин 14, 9 и 20. При дальнейшем перемещении диска на величину 2 действуют пружины /4 и 9 и при упоре диска 7 во фр.икционную поверхность ведущей полумуфты происходит второй переходный процесс, характеризующийся изменением усилия па якоре. В это же время ведомая полумуфта / е помощью диска 7 сцепляется с ведущей полумуфтой 12, и диск 6 притягивается к полумуфте / окончательно.

Для остановки и торможения ведущей полумуфты выключают катущку 2. Поскольку пружина 14 была сжата, то диск 6 начинает перемещаться вправо. При распрямлении пружины 14 до величины f ti-tz Происходит размыкание якоря с полумуфтой /, упор якоря в диск 7 и размыкание диска 7 с поверхностью ведущей полумуфты.

Полумуфта 12 отсоединяется от ведомой окончательно (точки 3 диаграммы), и диск 6 (он же якорь) продолжает двигаться с диском 7, пружины 9 до величины (точки 2 диаграммы соответствуют сцеплению поверхности накладки 16 с упорным диском 15), и ведомая полумуфта 1 тормозится.

Поскольку диски 6 и 7 перемещаются с большой скоростью, то якорь прижимается к упорному диску 15 со значительной силой. Это обеспечивается действием инерционных грузов 19 и пружин 20, которые играют также роль амортизаторов.

Предмет изобретения

1. Электромагнитная фрикционная муфтатормоз, содержащая ведущую полумуфту с фрикционным диском, ведомую полумуфту со встроенным электромагнитом, закрепленный

на станине упорный диск тормоза, подпружиненные тормозной диск и нажимной диск муфты, связанные между собой и с ведомой полумуфтой посредством пальцев, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения плавности включения, упорный диск закреплен на станине с возможностью ограниченного осевого перемещения с помощью размещенных в ней подвижных штырей, посаженных на них подпружиненных грузов.

2. Муфта-тормоз по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения потребляемой мощности, она снабжена комплектом пружин, установленных на пальцах и воздействующих на нажимной диск в сторону, совпадающую с

направлением действия электромагнитных сил.

12

мм