ОСАДИТЕЛЬНАЯ ЦЕНТРИФУГА Советский патент 1973 года по МПК B04B3/04 

1

Изобретение относится к оборудованию для разделения суспензии на фракции в поле действия центробежной силы.

Известны осадительные центрифуги, содержащие ротор, расположенный внутри него шнек для выгрузки осадка, питающую трубу для подачи суспензии в ротор, редуктор, передающий вращение от ротора к щнеку и снабженный на входном валу рычажным устройством со срезным щтифтом, и узел защиты редуктора от перегрузки, состоящий из силового гидроцилиндра, гидравлического демпфирующего устройства, включающего корпус н заключенный внутри него поршень - демпфер, гидрозолотника с окнами в распределительной втулке для подачи масла в полости силового гидроцилнндра и задвижки на питающей трубе с байпасом. Однако при срезе штифта золотник вместе с порщнем-демпфером возвращается в исходное положение, в результате чего автоматически восстанавливается полная подача суспензии в ротор при отключенном шнеке. Это приводит к тО:Му, что шнек забивается осадком, появляются больщой дебаланс и сильная вибрация центрифуги. Центрифугу приходится останавливать и подвергать разборке для очистки.шнека от осадка.

Для повыщения надежности в работе и предотвращения забивания щнека осадком

при перегрузках редуктора в описываемой центрифуге на корпусе гидравлического демпфирующего устройства укреплен фиксатор, а на щтоке поршня - демпфера установлен рычаг - защелка с рукояткой, входящий в зацепление с фиксатором при перегрузке редуктора; распределительная втулка гидрозолотника имеет дололнительное окно для подачи масла в силовой гидроцилиндр, сообщающееся с одним из основных окон.

На фиг. 1 схематически изображеиа щнековая осадительная центрифуга, общий вид; иа фиг. 2 - гидрозолотник и гидравлическое демпфирующее устройство, разрез; на фиг. 3 - рычажное устройство со щтнфтом; на фиг. 4 - задвижка и силовой гидроцилиндр, продольный разрез; на фиг. 5 - силовой гидроцилиндр, поперечный разрез; на фиг. 6 - каналы и окна в корпусе и распределительной втулке гидрозолотника.

Центрифуга содержит ротор 1, в котором происходит разделение суспензии, расположенный внутри него шнек 2 для выгрузки осадка, питающую трубу 3 для подачи суспензии в ротор, планетарный редуктор 4, передающий вращение от ротора к шнеку и снабженный рычажным устройством с рычагом 5, закрепленным на входном валу редуктора, н Лзел защиты редуктора от перегрузки с силовым гидроцилиндром 6. Рычажное устройство состоит из рычага 5, закрепленного, на входном валу редуктора, и рычага 7, свободно сидящего на этом валу и скрепленного с рычагом 5 при помощи щтифта 8. Рычаг 7 передает движение элементам гидравлической системы узла защиты редуктора. Узел защиты редуктора от перегрузки состоит из силового гидроцилиндра 6, гидравлического демпфирующего устройства с корпусом 9, гидрозолотника 10 и лопастной задвижки // с байпасом 12. Силовой гидроцилиндр имеет качательный порщень - щибер 13, который посажен на вал лопасти 14 задвижки 11 и воздействует на нее с целью регулирования подачи суспензии в ротор при перегрузках. Гидрозолотник 10 имеет распределительную втулку 15 с окнами 16, 17, 18, 19 и 20, обеспечивающими ступенчатое регулирование подачи суспензии при перегрузках. Перед основным окном 16 во втулке расположено дополнительное окно 21, которое снаружи распределительной втулки соединяется с окном 16 и имеет по сравнению с ним значительно меньщее сечение. Гидравлическое демпфирующее устройство состоит из корпуса 9 и порщия - демпфера 22; на торцах корпуса укреплены фиксатор 23 и микропереключатель 24. В корпусе имеются маслоподающие каналы 25, 26 и 27, соединяющиеся с трубками 28 и 29 и сливным каналом 30. Пружина 31 служит для удержания порщия- демпфера в крайнем правом- положении при нормальной или слегка повыщениой нагрузке редуктора. На щтоке 32 щарнирно укреплен рычаг - защелка 55 с рукояткой, снабженный пружиной 34. При прохождении суспензии через ротор 1 крутящлй момент на входном валу планетарного редуктора при нормальной или слегка повыщенной нагрузке редуктора имеет такую 40 величину, что сидящий на нем рычаг 5 не может сдвинуть порщень - демпфер 22, удерживаемый пружиной 31 в крайнем правом (исходном) положении. При возрастании нагрузки сверх нормы за счет увеличения кон- 45 центрации суспензии или по другой причине крутящий момент на входном валу редуктора увеличивается и рычаг 5 передвигает порщень - демпфер влево, преодолевая сопротивление пружины 31. Вместе с порщнем дви- 50 гается гидрозолотник 10. После некоторого перемещения золотник сообщает через окна 16 и 18 трубку, связанную с правой полостью силового гидроцилиндра 6, со сливным каналом 30, и давление в этой полости падает. 55 Одновременно гидрозолотник сообщает дополнительное окно 21 малого сечения через канал 25 с трубкой, ведущей в левую полость силового гидродилиндра; поступивщее масло давит на порщень - щибер 13, и лопасть 14 задвижки 11 начинает очень медленно поворачиваться по часовой стрелке, уменьщая количество суспензии, поступающей в питающую трубу 3, при этом часть суспензии направляется в байпас 12. Вслед- 65 60 ствие этого нагрузка на редуктор уменьщается. Снижение нагрузки продолжается до тех пор, пока пружина 31 не окажется в состоянии задержать порщень - демпфер 22 и переместить его вправо. При обратном движении гкдрозолотник сообщит левую полость силового гидроцилиндра со сливным каналом 30, и давление устанавливается в правой полости гидроцилиндра. Порщень - щибер 13 доходит до упора, а порщень - демпфер занимает крайнее правое положение. Так регулируется подача суспензии при плавно нарастающих перегрузках редуктора. При резком возрастани-и .и больщой перегрузке редуктора система регулирования срабатывает быстро. Перел5ещение порщня демпфера 22 влево происходит также быстро. Гидрозолотник сразу сообщает окно 16 большого сечения с трубкой 28, ведущей в левую полость гидроцилиндра, и поток масла через него подается в указанную полость, в результате чего весь.поток суспензии направляется на байпас 12. Порщень - демпфер при этом занимает крайнее левое положение, а рычаг - защелка 33 входит в зацепление с фиксатором 23, после чего даже при исчезновеНИИ перегрузки порщень - демпфер не сможет вернуться в исходное положение. Это может быть достигнуто только путем вывода рычага - защелки из зацепления с фиксатором вручную. О необходимости этого сообщает звуковая или световая сигнализация, которая появляется вследствие срабатывания микропереключателя 24. Прулсина 31 отрегулирована так, что движение порщня - демпфера 22 начинается в момент, когда п.ерегрузка достигает 15-18% номинальной величины. В этот момент начинается поступление масла в гидроцилипдр через окно 21 малого сечения и регулирование величины проходного сечения для потока суспензии в задвижке протекает медленно и плавно. Когда перегрузка возрастает свыще 25%, масло начинает поступать через окно 16, и силовой гидроцилиндр быстро перекрывает задвижку, направляя весь поток суспензии в байпас, 0 чем будет оповещено сигнализацией. Если при прекращении подачи .суспензии, нагрузка на редуктор и далее возрастает, в некоторый момент срезается щтифт 8, что предохраняет редуктор от поломки. При этом порщень - демпфер 22 остается в крайнем левом положении, зафиксированный рычагом - защелкой до вмещательства обслуживающего персонала. Предмет изобретения Осадительная центрифуга, содержащая ротор, расположенный внутри него щнек для выгрузки осадка, питающую трубу для подачи суспензии в ротор, редуктор, передающий вращение от ротора к щнеку и снабженный на входном валу рычажным устройством со срезным штифтом, и узел защиты редуктора от перегрузки, состоящий из силового гидроцилиидра, гидравлического демпфирующего устройства, включающего корпус и заключеииый внутри него порщень - демпфер, гидрозолотника с окнами в распределительной втулке для подачи масла в полости силового гидроцилиидра и задвижки па питающей трубе с байпасом, отличающаяся тем, что, с целью повыщения надежности работы центрифуги и предотвращения забивания

шнека осадком при перегрузках редуктора, на KOipnyce гидравлического демпфирующего устройства укреплен фиксатор, а на щтоке порщня - демпфера установлен рычаг -защелка с рукояткой, входящий в зацепление с фиксатором, при этом распределительная втулка гидрозолотника имеет дополнительное окно для подачи масла в силовой гидроцил.иидр, сообщающееся с одним из основных окон.

20

Фиг.6