СУДОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС Советский патент 1973 года по МПК B63H1/14 B63H1/28 

1

Изобретение относится к области судостроения и касается судового движятельного комплекса.

Известен судовой движительный комплекс, содержащий закрепленный на валу основной гребной винт, и расположенный за ним свободно вращающийся струевыпрямляющий винт.

Целью изобретения является повышение эффективности за счет взаимодействия внутренней поверхности лопастей струевыпрямляющего винта с закрученным потоком и создания дополнительного упора наружной поверхностью ЭТИХ лоПНСтей.

Для этого внутренняя и наружная поверхности лопастей струевыпрямляющего винта выполнены по спирали, причем каждая поверхность образована прямыми линиями, расходящимися от центра вала таким образом, что толщина лопасти увеличивается от основания комля до линии окружности, равной наружной окружности диска основного гребного винта, а за пределами этой окружности лопасти выполнены с резким уступом, образующим утолщенный участок равного сечения, при этом шаг спирали наружной поверхности лопастей примерно в пять раз больше шага основного гребного винта.

На фиг. 1 изображен движительный комплекс, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - разрез по линии А-А на фиг. 1.

На гребном валу / неподвижно закреплен основной гребной винт 2, за которым расположен свободно вращающийся струевыпрямляющий винт 3 и обтекатель 4. Лопасти основного гребного винта имеют заднюю кромку 5 и переднюю кромку 6. Направление вращения винта показано стрелкой Б.

Лопасти струевыпрямляющего винта 3 имеют задние 7 и передние 8 .кромки. Тонкий участок 7 лопасти располагается в зоне спокойной жидкости, а толстый 8 - в зоне закрученного потока. Образующая 9 лопасти струевыпрямЛяющего винта взаимодействует со скрученным потоком, при этом на противоположной стороне лопасти создаются силы реакции для направленной вперед тяги.

Струевыпрямляющий винт 3 поворотно

смонтирован на обтекателе 4 нри помощи подшипника. Смазка осуществляется при помощи масляной системы или морской водой. В последнем случае в качестве подшипникового материала используется пластмасса на осноне влагонепоглощающей синтетической смолы. Гребной винт 2 располагается на расстоянии а от ;винта 3. Лопасти струевыпрямляющего винта 3 имеют в поперечном сечении постепенно увеличивающуюся (от основания до

окружности диска гребного винта) толщину.