УСТРОЙСТВО для СМАЗКИ АВТОМОБИЛЕЙ Советский патент 1973 года по МПК B60S5/00 

1

Изобретение относится к области гаражного оборудования для технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Известны устройства для смазки автомобилей, преимущественно для подачи смазок под давлением в пресс-масленки, содержащие питаемый из бункера насос высокого давления с электроприводом и .расположенные на линии пагнетания обратный клапан, перепускной клапан, сообщаемый с бункером, и шланг высокого давления с раздаточным пистолетом, взаимодействующим с пресс-масленкой обслуживаемого автомобиля.

Цель изобретения - повышение надежности устройства в работе.

Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве линия нагнетания снабжена дополнительным промежуточпым клапаном максимального давления, установленным за нагнетательным обратным клапаном, перед перепускным клапаном рабочего давления, и выполненным с ручным унравлением.

На фиг. 1 изображена принципиальная схема описываемого устройства, общий вид; на фиг. 2 - схема установки промежуточного клапана максимального давления с ручным управлением.

Устройство содержит насос 1 высокого давления, бункер 2, электропривод 3, редуктор 4, нагнетательный обратный клапан 5, перепускной клапан (рабочего давления) 6, шланг 7 высокого давления и раздаточный пистолет 8. Промежуточный клапан 9 максимального давления установлен за клапаном 5, перед клапаном 6, сообщен с бункером и выполнен с ручным управлением.

Последнее с толкателем 10, уплотнением И и пружиной 12 выполняются, например, в виде воротка 13, щтока 14 с тарелкой 15 и щаровыми упораМИ 16. Упоры взаимодействуют с двумя скошенными плоскостями упорной шайбы 17 и позволяют поворотом воротка 13 приподнимать тарелку с пружиной на величину а.

В положении, показанном на фиг. 2, тарелка 15 приподнята и отжимает пружину 12 от толкателя 10 клапана 9, который оказывается отключенным. При повороте воротка 13 на 180° тарелка опускается и передает усилие

пружины 12 па толкатель 10 клапана 9.

Диаметр d отверстия клапана 9 и диаметр D толкателя связаны (без учета потерь) зависимостью.

р.

где PI - давление рабочего клапана,

Рг - давление промежуточного клапана

максимального давления. Устройство работает следующим образом.

При закрытии раздаточного пистолета f, после смазки легко пробиваемых точек «ли во время смены автомобилей на посту смазки, на посту смазки, когда линия нагнетания устройства находится под рабочим - небольшим давлением, на которое регулируется перепускной клапан 6, промежуточный клапан 9 отключен поворотом воротка 13 в определенную сторону. Если точка смазки не пробивается рабочим давлением, то поворотом воротка 13 в обратную сторону промежуточный клапан 9 включается в работу и давление на линии нагнетания поднимается до величины, перекрывающей противодавление точки смазки. После того, как точка «пробита, поворотом воротка клапаи снова отключается и смазка в дальнейшем перепускается в бункер под давлением, обеспечиваемым клапаном 6.

Предмет изобретения

Устройство для смазки автомобилей, преимуш,ественно для подачи смазок под давлением в пресс-масленки, содержащее питаемый из бункера насос высокого давления с электроприводом и расположенные на линии пагнетания обратный клапан, перепускной клапан, сообщаемый с бункером, и шланг высокого давления с раздаточным пистолетом, взаимодействующим с пресс-масленкой обслуживаемого автомобиля, отличающееся тем, что, с пелью повышения надежности в работе, линия нагнетания снабжена дополнительным

промежуточпым клапаном максимального давления, установленным за нагнетательным обратным клапаном, перед перепускным клапаном рабочего давления, и выполненным с ручным управлением.

п&Ъ

3

/J