ГлТ^НТНО-ТЕКНННЕСН. . Б;-?ОЛИОТЕНА I Советский патент 1973 года по МПК F02F5/00 F16J9/12 

1

ИзОбретение относИТся к двигателестроению.

Известны поршневые разрезные уплотнительные кольца двигателя внутреннего сгорания, наружная боковая поверхность которых выполнена под углом к верхнему торцу.

Однако эти кольца недолговечны и недостаточно работоспособны.

Цель изобретения - -повышение работоспособности и долговечности колец. Эта цель достигается тем, что угол наклона боковой поверхности к верхнему торцу в зоне разреза равен 89-89°30, а в противоположной зоне- 90°30-9Г.

На фиг. 1 изображено предлагаемое кольцо, поперечный разрез; на фиг. 2 - кольцо, вид сверху; на фиг. 3 - кольцо, установленное IB поршне.

Поршневое кольцо ограничено верхним / и нижним 2 торцами, внутренней цилиндрической 3 и наружной боковой 4 поверхностями.

Верхняя торцовая поверхность снабжена: фа-ской 5. Кольцо выполнено с разрезом а, образуюшим «замок. Наружная боковая поверхность 4 наклонена к верхне.му торцу 1 кольца в зоне разреза а под углом а, равным 8Р-89°30, а в противоположной зоне - под углом р, равным 90°30-91°.

При установке кольца в сборе с поршнем 6 В цилиндр 7 кольцо скручивается, и в зоне

разреза наружная боковая поверхность 4, поворачиваясь, устанавливается параллельно поверхности цилиндра, плотно прилегая к «ей. В противоположной зоне наружная боковая поверхность кольца устаиавливается под углом к поверхности цилиндра.

Рабочие газы, попадаюшие в клиновидный зазор между кольцом и цилиндром в зоне, противоположной разрезу, создают дополнительное усилие, прижимающее кольцо к цилиндру в зоне разреза.

Необходи-мая форма поперечного сечения предлагаемого кольца получается при наружной обточке пакета колец, установленного на оправке и сжатого с торцов клиновидными прижимами, угол наклона которых равен углу наклона образующей боковой наружной поверхности кольца.

Предмет изобретения

Поршневое разрезное уплотнительное кольцо двигателя внутреннего сгорания, наружная боковая поверхность которого выполнена под углом к верхнему торцу кольца, отличающееся тем, что, с целью повышения работоспособности н долговечности, угол наклона боковой поверхности к верхнему торцу в зоне разреза равен 89-89°30, а в противоположной зоне - 90°30-91°.