УПРУГАЯ ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА Советский патент 1973 года по МПК F16D43/14 F16D3/52 

I

Изобретение относится к области машиностроения.

Известйа упругая центробежная муфта, содержащая чашеобразные полумуфты, связанные между собой эластичной лентой, свободно облегающей внутренние поверхности полумуфт.

Для повышекия несущей .способности этой муфты без увеличения ее габаритов необходимо увеличить массу эластичной ленты, что .приводит .к увеличению толщины ленты и снижению ее поперечиОй гибкости. В.се это отрицательно сказывается на упругих .свойствах муфты.

С целью ловыщения нагрузочной способности предлагаемая муфта снабжена грузами, расположенными в каждой полумуфте с внутренней стороны эластичной ленты и выполненными В виде сегментов.

При этом с целью регулировагния передаваемой нагрузки грузы выполнены составными по высоте, а .с целью устранения перемещений грузов вдоль оси муфты она .снабжена дисковыми ограничителями, установленными на внутренних торцах полумуфт, например на торцах кольцевых контуро.в.

На фиг. 1 изображена предлагаемая муфта, общий вид; «а фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. I.

Муфта содержит чащеобразные .ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты, например с кольцевыми выступами 3, эластичные ленты 4, облегающие внутренние .поверхности лолумуфт и

грузы 5 в виде сегментов, которые установлены в каждой полумуфте под эластичной лентой.

Кольцевые выступы имеют поперечные перемычки 6, препятствующие повороту и окольжению. грузов в лолумуфтах в момент пуска муфты, а кольцевые фиксаторы 7, закрепленные на внутренних торцах полумуфт, препятствуют смещению грузов вдоль оси муфты лри несоосности валов.

Регулировка передаваемой мощности осуществляется изменением массы грузов, выполненных составными по высоте.

Грузы устанавливаются лод всеми лентами или под одной .из них и выполнены, например, из дерева, .керамики, пластмассы -и т. п., но наиболее целесообразно использовать для этого .материалы, имеющие большой удельный вес, например металлы. Полумуфты 1 получает вращение от ведущего вала, на.пример вала электродвигателя (на чертеже .не показан), .которое передает ле.чтам 4 благодаря трению Bai поверхно.стях контактов лент с .лолумуфтой /. При вращении лент 4 возникают центробежные силы,

которые прижимают их к внутренним ловерхностям полумуфт } -и 2. Это обеспечивает передачу крутящего момента с полумуфты 1 на полумуфту 2. При вращении полумуфт за счет сил трения между контактирующими поверхностями лолумуфт и грузов 5 .и за счет :воздействия перемычек 6 на грузы .последние также .приходят iBO вращение. Центробежные силы, действующие на грузы 5 при вращении, приж.имают их к ленте 4, увел ИЧ1И1вая усилие, прижимающее ее к ловерхности лолумуфт.

Давлеиие, оказы ва-емое на ленту 4 грузами 5, может быть во мйого раз больще, чем сила прижимающая ленту .к муфте без грузов, так ,как масса грузов может значительно лревосходить массу ленты ввиду многократной ,р-азиицы удельных весов грузов, выполненных, например, из металлов « лент, выполиенных, как правило-, из резиаы.

Это позволяет увеличивать крутящий момент, передаваемый муфтой, без увеличения ее габаритов или уменьщать габариты муфты при сохранении неизменным крутящего момента.

Так как лри этом толщина эластичных лент не увеличивается, то способ.но1Сть муфты комлен си ров ать логрещлости монтажа соединяемых валов «е ухудщается.

Предмет изобретения

1.Упругая центробежная муфта, содержащая чащеобразные лолумуфты, связанные между собой эластичной лентой, свободно облегающей внутренние поверхности полумуфт, отличающаяся тем, что, с целью повыщения нагрузочной способности, она снабжена грузами, расположенными ;в каждой полумуфте с внутренней стороны эластичной ленты.

2.Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что грузы выполнены в виде сегментов.

3.Муфта по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что, с целью регулирования передаваемой нагрузки, грузы выполнены составными по высоте.

4.Муфта по пп. 1-3, отличающаяся тем, что, с целью устранения леремещения грузов

вдоль оси муфты, она снабжена дисковыми ограничителями, установленным на внутренних торцах полумуфт.

Фиг.1

Фиг. 2