ЗАБИВНАЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ СВАЯ Советский патент 1973 года по МПК E02D5/30 

РГзобретеиие относится к области строительства.

Для связи известной забнвяой железобетон1;ой сваи с ростверком используют выпуски арматуры. Для ногружеиия сваи в грунт требуется применение высоких инвентарных нагОоТовников, что усложняет технологию ее изготовлення. Заранее предусмотренные выпуски арматуры требуют для распалубки сваи выполнения съемного торца опалубки со стороны выпусков арматуры. Из условия соблюдения .вертикального положения сван при погружении верхний торец ее ствола должен быть строго перпенднкуляреи к ее продольной оси, что невозможно обеспечить при съемном торне опалубки.

Цель изобретения - упрощение технологии изготопления сваи, обеспечение ее связи с ростверком, а также вертикального положепия при погружеиии. Достигается это тем, что спая снабжена спаренными прикрепленными к арматуре в головной части сваи петлями, размещенными заподлицо с верхним торцом ствола, в котором образованы перпендикулярно к плоскости петель борозды. Вдоль борозд расположены пропущенные сквозь петли арматурньш стержни с отогпутымн концами.

На чертеже показана описываемая свая.

Стйол 1 сваи включает продольную арматуру 2, к которой прнкреплепы спаренные петлн 3. На верхпем торце ствола образованы нараллельные борозды 4, расположенные перпепднкулярно к плоскости петель 3. Вдоль борозд через петли пропущены арматурные стержни 5 с отогнутыми «онцами, которые служат для связи сваи с ростверком. Для устойчивости стержней при бетонированич ростверка их заклинивают .в петли 3 или приваривают к ним. Петли могут быть использованы та-кже для подъема свай.

Предмет изобретения

15

Забивная железобетонная свая, включающая армированный ствол, отличающаяся тем, что, с целью упрощения технологии ее изготовлення, обеспечения связи с ростверком, а также вертикального положения при погружении, она снабжена спаренными прикрепленными к арматуре сваи в головной ее части петляМИ, размещенными залодлицо с верхним торцом

ствола, в котором образованы перпендикулярно к плоскости петель борозды, вдоль которых расположены пропущенные сквозь петЛИ арматурные стержни с отогнутыми концами.