Ротационный двигатель Советский патент 1934 года по МПК F03C2/00 

Изобретение относится к двигателям, у которых вращаются, и притом в противоположные стороны, и корпус и ротор игп-; вал.

В предлагаемом двигателе его корпус и ротор связаны с соответственно вращающимися в противоположные стороны корпусом и ротором гидравлического двигателя.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез двигателя, а фиг. 2- торцевой вид того же двигателя с частичным разрезом.

На валу 5 якоря 4 электромотора жестко насажен диск 6, снабженный несколькими концентрическими рядами лопаток Р, перемежающимися с такими же рядами лопаток 10, укрепленных на расположенном против диска 6 днище кожуха 2, 3, охватывающего диск 6 и составляющего вместе с последним гидравлический двигатель. Кожух 2, 3 гидравлического двигателя жестко соединен с кожухом 7 индукторной системы электромотора и вместе с этим последним кожухом свободно насажен на вал якоря внутри неподвижного кожуха //. Днище кожуха гидравлического двигателя снабжено каналами 12 для собирания жидкости, просачивающейся через зазоры, и каналами 75, сообщающими область нагнетания с областью всасывания. С целью регулирования живого

сечения каналов 75 применен кран 7, произвольно переставляемый вдоль своей оси. Подача тока к электромотору осуществляется через кольца 8.

Путем сцепления с рабочей мащиной вала якоря или кожуха индукторной системы достигается реверсирование вращения рабочей мащины, а путем торможения циркуляции жидкости посредством изменения живого сечения каналов 75 при помощи крана 7 достигается изменение числа оборотов вращения рабочей мащины. Мощность двигателя и сумма числа оборотов якоря и индукторной системы остаются величиной постоянной, причем суммарное число оборотов якоря и индукторной системы равно нормальному числу оборотов электромотора.

Вместо электромотора в качества источника силы может быть применен всякий другой ротационный двигатель.

Предмет изобретения.

1.Ротационный двигатель с вращающимися в противоположные стороны корпусом и ротором или валом, отличающийся тем, что вращающиеся в противоположные стороны элементы двигателя связаны с соответственно вращающимися в противоположные стороны элементами гидравлического двигателя.

2.Форма выполнения двигателя по п. 1, отличающаяся тем, что с целью

произвольного изменения оборотов элементов двигателя применен кран 7, регулирующий циркуляцию жидкости в гидравлическом двигателе.

3. Форма выполйения двигателя по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что в качестве двигателя применен электрический двигатель.

фиг

/

fe

-Esi-db a ,

i I Ib

- трб.

itfciiBlifei

фиг.