ЗАМКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ Советский патент 1973 года по МПК B28B7/02 

I

Изобретение относится к винтовым за1М1кам для фи1ксирова1ния бортов форм лри изготовлении железобетонных изделий.

Иввеспно замковое соеди-нение бортов форм (ДЛЯ ийготовлеИИя железобетонных изделий, 1ВКЛ1Ю чающее «инт, закрепляемый в пазу накладк-и, жестко .прикрепленной к иаружной поверхности торцового борта, гайку с цаифами И -омантироваиные на продольном борту пласткны.

Целью изобретения является упрощение Канстру1К ции замкового соедине ния и облегчение процесса открывания .бортов. Это достигается там, -что 1ВИНТ выполнен с буртиком, имеющи1м конусную адроточку, кзаимодействующую с конической .поверхностью накладки, жестко прикреплевной к внутренней поверх1но(сти торцового борта, & .гайка 1шарнирно закреплена в пластинах.

На фиг. 1 изображено предлагаемое замковое соединение в разрезе; на фиг. 2 - то же, в пла1Не.

Замковое соединение состоит из винта 1, вылолненного с кануоной яроточжой а, воротком 2 и бурти1КО|М 3, имеющим конусную лроточжу б, которая .взаимодействует с «онусны.м назом наклащки 4, прикрепленной к торцовому борту 5. Винт 1 перемещается в гайке с цапфами 6, шар.н.ирно закрепленной в от.верстиЯХ пластин 7, прикрепленных к продольно.му борту 8.

Замок работает следующим образом. После того, как торцовый и продольный борта сов1меш,ень, винт поворачивают на 90° и воротком 2 занинчи/вают его, конусная проточка а головки ви.нта входит в конусный паз накладки 4 и этим плотно прижи мает борт 5 к борту 8.

При открывании бортов винт выкручивается, конусная проточка б,бурта винта входит в накладку 4 и отрывает борт 5 от формуемого изделия.

Предмет изобретения

Зам.ковое соединение бортов форм для изготовления железобетонных изделий, .« щючающее винт, за1ыре1пляемый в лазу на.кладки,

жестко прикрепленной к наружной HoeepXiHoсти торцового борта, гайку с цапфа1ми и смонтированные на продоль1Н01м борту пластины, отличающееся те.м, что, с целью упрощения конструкции замкового соединения и облегчения процесса отк1рывания бортов, виит выполнен с 6ypTiHiKOLM, имеющим конусную проточку, взаимодействующую с конической поверхностью накладки, жестко приК|реплениой к внутренней поверхности торцового борта, а гайка

шарнирно закреплена в пластинах.

д

Фиг Z