ПРИВОДНОЙ РОЛИК ШПИНДЕЛЕЙ ХЛОПКОУВОРОЧНОГО Советский патент 1973 года по МПК A01D46/16 

Изобретенпе относнтся (К области сельского хозяйства п может применяться в фривдиоинам ,ПрП:Воде шпинделей вертикально-шпиндельных хлоп.коуборочных машин.

Известен прнводной ролик шпинделей хлопкоуборочного аппарата, вылолнепный в впде стержня с днска:МИ, образующими .мно.горучьевой Ш1КИВ.

Одной нз основных -причин недолговечности ролика .привода шпинделей являются технологичеокие логрешностп гео-метрни ремней и роликов, приводящие « -мгновенный скач1ка;м и различию величин радиусов качения роли-ков на смежных ремнях, а, следовательно, к возникновению опасных толчков, циркулирующей мощности и скольжению.

С целью устранения указанного недостатка в предлагаемом ролике диски выполнены отдельно от стержня, при этом крайние из них закреплены на стержне жестко, а япро.межуточные - с во.зможностью неремещения вдоль его оси.

На чертеже схематично изображен предлагае1мый ролик, общий вид.

Роли:К в.ключает стержень / с за крепленнымн на .нем на плотной посадке «райними дпска.ми 2,3 и -промежуточпыми са моустанавливающимися днска ми 4, посаженными на

2

скользящей :поса.дке. Верхний крайний диск 2 прижат свер.ху щайбои 5 и винтом 6.

Перемещение промежуточного диска ограничивается снецнальиым пояском 7 на стержне.

Ролик ра-ботает следуюнигм обра.зом.

При различной тоЛЩине клиновых рем-ней промежуточные диски смещаются щдоль стержня 1, выравнивая при этом радиусы качения (клиньев) р}чьев ролика :по смежньим ремням нео.динаковой толщины и тем самым устраняя появление опасных толчков, циркулирующей мощности и скольжения рсмией, возникающнх нри различных радиусах. То же происходит и ири иогрещности изготовления сечения дисков, а также при погрещности установки ролика -по высоте.

Предмет изобретения

Приводной ролик шп1ин.делей хлопкоуборочHo.ro штпарата, выполненный в виде стержня с диска ми, образующими МНОгоручьевой щкив, отличающийся тем, что, с целью уменьшення износа ремней от трения о днски ролика, лоследиие .выполпены отдельно от стержня, при это.м крайние ;нз них закреплены на стержне жестко, а промежуточные - с возможностью перемещения в.доль его оси.