МЕХАНИЗМ ОБРАТНОГО ВРАЩЕНИЯ ШПИНДЕЛЕЙ ХЛОПКОУБОРОЧНОГО АППАРАТА Советский патент 1973 года по МПК A01D46/16 

1

Изобретение может быть использова.но в уборочных аппаратах вертикально-шпиндельных хлолкоуборочных машин.

Известен механиз.м обратного вращения шпинделей, содержаш,ий бесконечный ремень, поджимаемый « роликам шпинделей кар-касом.

Тор можение ремней в известном .механизме осуществляется за счет трения их тыльной поверхности по обратнику (криволинейному рычагу), шарнирно связанному с корпусо-м колодки и поджимающему ремни.

В известном механиз.ме движение бесконечных ремлей происходит с неравномерной скоростью, И|Мпульсивно, TaiK как при шарнирно связанном с корпусом колодки жестком обратнике ремни движутся за счет периодического срыва сил сцепления ремней с обратником.

Из-за инерционных сил массы обратника после срыва сил .сцепления он падает .в режим затухающпх автоколебаний. В этом случае ремни длительное время перемещаются с большей скоростью. При этом кинематические режимы работы шпинделей нарушаются, а также значительно снижается тяговая способность привода.

Целью изобретения является стабилизация движения ремней.

Для этого механизм обратного вращения шпинделей снабжен клиновым элементом, свободно установленным между ремнем и каркасом.

Кроме того, поверхность клпнового элемента со стороны ремня снабжена накладкой, имеющей пониженный коэффициент трения по сравнению с материалом клина.

На чертеже изображен предлагаемый мехапизм и узел I.

Механизм содержнт ролики шпинделей 1, вращающиеся со шпиндельным барабаном в направлении его угловой скорости соб, корпус 2 колодки, бесконечные ремни 3, опорный

кронштейн 4 и клиновой элемент 5 из упругото фрикционного материала.

Опорный кронштейн 4 жестко соединен с корпусом 2 колодки, упругий 1КЛИНОВОЙ элемент 5 связан с тыльной поверхностью ремней 3 И опорной поверхностью АА кронштейна 4 силами трения.

При работе (Механизма силы динамических (реверсирования) и технологических сопротивлений вращению шпинделей стремятся переместить ремни 3 по направлению скорости Ур.

Движение ремней обеспечивается за счет превыщен1ня движущих сил над силами сопротивления от трения ремней по поверхностям iKOpnyca колодки, опорного кронштейна

и клинового элемента. Роль регулятора сил сопротивления п-ри иэменеиии движущих сил осуществляет клиновой эле|Мент, обладающий линейной и угловой податливостью под действием сил Pi и Р2 (фиг. 1) натяжения ремней в плоскостях ВВ :и ГГ.

Силы трения |между тыльными поверхностями ремней 3 и поверхностью «линового элемента 5 перемещают клиновой элемент по опорной ловерхности АА «ронщтейна 4, обеспечивая автоматически подтяжку ремней и создава я тем самым да1вление тыльных поверхностей ремней на корпус колодки 2 -и участок опорного Кронщтейна между поверхностью АА и плоскостью ДД.

Линейная податливость в направлении, перпендикулярном поверхности АА, обеспечивает гащение динамических нагрузок, действуюЩИ:Х на ремни от роликов шпинделей.

Угловая податливость, относительно точкя Б, обеспечивает дополнительное увеличение сил сопротивлений при плавном иаменении нагрузок, действующих на ремни.

С целью устранения полной остановки ремней из-за заклинивания детали 5 между поверхностью АА и ремня1ми, поверхность клинового эле1мента со стороны ромней может быть снабжена накладкой 6, коэффициент трения которой по поверхности ремней ниже коэффициента трения основного материала клина.

Движение ремней в предлагаемом механизме осуществляется стабильно, остановок рамней и срывов сил сцепления, ускоряющих движение ремней, не происходит. Скорость

перемещения ремней составила 80-100 мм/час, обеспечивая необходимые .кинематические режимы работы щпинделя.

За 200 час работы износа практически не было, по предварительным и заключительнььм замерам величина его находилась в пределах погрещности произведенных замеров.

Наряду с этиМ серийные ремни привода обратного вращения щпинделей до полного износа имеют средний срок службы 150- 170 час.

Предлагаемый механизм дает возможность обеспечить высокую тяговую способность привода в сравнении с известным механизмом и резко повысить долговечность работы ремней сравнительно с используемыми серийными конструкциями.

Пред.мет изобретения

1.Механизм обратного вращения щпинделей хлоп.коуборочнОГо аппарата, содержащий бесконечный ремень, поджимаемый к роликам щпинделей каркасом, отличающийся тем, что, с целью стабилизации движения ремней, он снабжен клиновым элементом, свободно установ.ленным между .рем.не.м и 1каркасом.

2.Механизм по п. 1, отличающийся тем, что поверхность клинового элемента со стороны ремня снабжена .накладкой, имеющей пониженный коэффициент трения по сравнению с материалом клина.

6 J