154) ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ АСИММЕТРИЧНАЯ ШИНА Советский патент 1973 года по МПК B60C9/09 

Иаобретениь относится к шинной промыш ленности И может использоваться при разработке асимметричных шин. Известны пневматические асимметричные ШИНЫ, содержащие протектор, борта с борТС&ЫМИ кольцами и каркас из радиальных И диагональных полуспоев, одни края которых состыкованы между собой внахлест под протектором, а другие завернуты на бо товые кольца. Однако каркас известных шин не облада достаточно выссж-ой прочностью и долговечностью. Цель изобретения - повыше{ Ие прочност И долговечности каркаса. Для этого радиальные пойуслои в зоне стыка расположены между диагональными. На чертеже изображена предлагаемая шина, разрез. иииыа содержит протектор 1, борта 2 с бортовыми кольцами 3 и асимме1-ричный каркас ИЗ одного или нескольких радиальны полуслоев 4 и четного числа( диагональных полуслоев 5, Радиальные 4 и диагональные 5 полуслои ОДНИМ краем завернуты на бор товые кольца Э, а другими краями состыкованы псд протектором 1 внахлест таким образом, что в зоне стыка радиальные полуслои 4 расположены между диагональными полуслоями 5. При работе шины диагональные полуслои 9 обе.спечивают повышение бсясовой жест КОСТИ ШИНЫ И благодаря большому углу на- клона нитей корда 65-75° на экваторе повышение жесткости беговой дорожки шины, выполняя ропь брекерного пояса. Распо- ложение радиальных полуслоев 4 между диагональными полуслоями 5 повышает точ ность И долговечность ; каркаса в зоне беговэй дорожки за счет более плавного распределения напряжений между слоями, что имеет особое значение для многослойtiblX ШИН. формула и.зобретения Пневматическая асимметричная шина, содержашая протектор, борта с бортевыми ольцами И каркас из радиальных и диагонапьных полуслоев, одни края которых состыкованы между собой внахлест под протектором, а другие завернуты на бортовые кольца, отличающаяся

тем, что, с цепью повышения прочности и долговечности каркаса, радиальные полуслои в зоне стыка расположены между диагональными.