СПОСОБ КОНДЕНСАТОРНОГО ТОРМОЖЕНИЯ АСИНХРОННЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ Советский патент 1973 года по МПК H02P3/24 

1

Изобретение относится к области торможения асинхронных двигателей.

Известные системы конденсаторного торможения асинхронных двигателей не обеспечивают условий самовозбуждения двигателей при использовании общей конденсаторной батареи и включение двигателей на занятую емкость.

Описываемый способ отличается тем, что кратковременно прерывают электрическую связь тормозных двигателей с конденсаторной батареей и затем вновь подключает все двигатели к этой батарее.

На фиг. 1 изображена принципиальная схема устройства для трех двигателей для осуществления описываемого способа; на фиг. 2 - схема управления торможением асинхронных электродвигателей.

После отключения одного из двигателей от сети, например двигателя 1, включается его тормозной контактор 2 и присоединяет его к конденсаторной батарее 3 на время, определяемое выдержкой реле 4. При этом в цепи катушки реле совместного торможения 5 замыкается контакт 6, но реле не срабатывает, так как из-за последовательно включенного резистора 7 ампервитки реле не обеспечивают притягивания якоря реле.

Если в процессе торможения первого двигателя к конденсаторной батарее 3 присоединяется второй двигатель 8, то оказывается.

что в цепи катушки реле 5 два резистора 7 и 9 включены параллельно. Это приводит к увеличению тока катушки и срабатыванию реле 5. Последнее размыкает контакт в цепи катушки контактора 10. Вслед за этим включается реле 11, шунтируя контакт контактора 10 в своей цепи, а затем - реле 12. Оно шунтирует разомкнувшийся вначале контакт контактора 13 в цепи катушки 14. Благодаря

этому контактор 10 включается вновь.

Кратковременное отключение контактора 10 приводит к уравниванию напряжений статора обоих электродвигателей соединительными проводниками, в связи с чем при повторном

включении контактора 10 условия самовозбуждения обоих двигателей существенно улучшаются и торможение их протекает нормально.

20

Предмет изобретения

Способ конденсаторного торможения асинхронных электродвигателей, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий самовозбуждения двигателей при использовапии обшей конденсаторной батареи и включении двигателей на занятую емкость, кратковременно прерывают электрическую связь тормозимых двигателей с конденсаторной батареей

и затем вновь подключают все двигатели к упомянутой- батарее.

; cfcrCT CT CTiicf t t

CM

nj i