УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ И СИГНАЛИЗАЦИЕЙ ДЛЯ МОТОЦИКЛА Советский патент 1973 года по МПК B62J6/00 

1

Изобретение относится к устройствам управлепия освещением и сигнализацией для мотоцикла.

Известны устройства унравлеиия освещением и сигнализацией для мотоциклов, содержащие нереключатель освещения, состоящий из установленного на руле неподвижного корпуса из изоляционного материала с неподвижными контактами источников питания, осветительных ламп и заднего фонаря, поворотного корпуса из изоляционного материала с нодвижнымн контактами, соединенного с рукояткой руля, и фиксатора рукоятки, и включатели указателей поворота и звукового сигнала.,

Однако указанный переключатель освещения обеспечивает работу только нриборов освещения мотоцикла.

Цель изобретения - обеспечение его компактности, удобства эксплуатации и надежности в работе.

Для этого включатели указателей поворота и звукового сигнала смонтировать в ненодвнжном корпусе, причем включатель указателеГ поворота выполнен в виде неподвижны.х контактов, взаимодействующи.к с помещенным в рукоятке включателя подпружиненным щариком, включатель звукового сигпала выполнен в виде унравляемого клавищей упругого контактного элемента, охватывающего одним концом неподвижный контакт звукового сигнала и взаимодействующего с контактом источника питания, а подвижные контакты переключателя освещения выполнены в виде смонтированной в кольцевом пазу поворотного корнуса контактной пластины с поднружиненными выступами, взаимодействующими с неподвижными контактами ненодвижного корпуса, по крайней мере один из которых, служан ий для подключения заднего фонаря, выполнен с меньщей площадью копта кт а.

На фиг. 1 изображено устройство управлепия освещением и сигнализацией для мотоцикла, общий вид; иа фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - то же, вид слева с вырывом по клавише звукового сигнала; на фиг. 4 - развернутая схема неподвижных контактов.

Устройство состоит из охватывающего трубу 1 руля, неподвижного корнуса 2 из изоляционного материала с ненодвнжными контактами 3, 4, 5, соответственно аккумуляторной батареи, заднего фонаря и стояночного света, неподвижными контактами 6, 7, 8, соответственно осветительных ламп геператора, расположенными на одном диаметре относительно центра трубы 1 руля, с неподвижиыми контактами 9 указателей новорота и звукового сигнала 10, закрепленного винтом 11, и пово3ротного корпуса 12 из изоляционного материала, приводимого в движение трубой 13 рукоятки руля с захватом, входящим в диаметральиый паз корпуса 12. В поворотном корпусе выполнен кольцевой5 паз для размещения в пем контактной нластины 14 с тремя выступами для обеспечения контакта с ненодвижными контактами 3-8, подпружиненной тремя пружинами 15, расположенными против выступов пластины 14 вЮ корпусе 12, и удерживаемой в поворотном корпусе с помощью трех изогнутых концов. Клавища 16 звукового сигнала расноложена на оси, являющейся одновременно контактом звукового сигнала, и в нерабочем ноло-15 жении отжимается контактной пружинной пластиной 17 от контакта 3. Включатель указателей поворота, расположенный на неподвижном корпусе 2, состоит из контактов 9, контактного шарика 18, нру-20 жины 19, расположенной в рукоятке 20. Для точного взаимного ноложения контактов переключателя освещепия во всех рабочих положениях он снабжен фиксатором, выполненным в виде двух щариков 21 с пружиной25 22, расположенных в гильзе 23, встроенной в трубу 1 руля. Переключатель закрыт кожухом 24, состоящим из двух половин, соединенных между собой кольцами 25. Контакты 4 и 8 имеют но две клеммы30 (фиг. 4), соединенные перемычкой, заармированпой в неподвижном корпусе 2. Укороченные клеммы контактов 4 и 8 обеспечивают более свободный доступ к другим контактам. Предлагаемое устройство работает следую-35 щим образом. При вращении корпуса 12 пластина 14 замыкает контакты в требуемой последовательности, согласно электрической схемы мотоцикла. Рукоятка 20 указателей поворота40 включает требуемый фонарь указателей новорота. Звуковой сигнал срабатывает нри нажатин на клавишу 16. Устройство может работать в схеме электрооборудования мотоцикла с генератором45 постоянного тока, с генератором переменного тока и генератором переменного тока с аккумуляторной батареей. В случае работы с генератором переменного или ностоянного тока, необходимо контакт 3 соедннить с контак-50 том 8. 4 На фиг. 4 показана схема неподвижных коНтактов нри работе с генератором неременного тока и аккумуляторной батареей, В случае работы переключателя в схеме электрооборудования с генератором переменного тока, с целью исключения перегорания ламп заднего фонаря, контакты заднего фонаря выполнены с такой площадью контакта, что нри повороте рукоятки выступы контактной пластины 14 подключают фонарь заднего света к генератору позже, а лампы дальнего и ближнего света отключают раньще. Предмет изобретения Устройство управления освещением и сигнализацией для мотоцикла, содержащее нереключатель освещения, состоящий из установленного на руле ненодвижного корпуса из изолядионного материала с неподвижными коптактами источников питания, осветительных ламн и заднего фонаря, поворотного корпуса из изоляционного материала с подвижными контактами, соединенного с рукояткой руля. и фиксатора рукоятки, и включатели указателей поворота и звукового сигнала, отличающееся тем, что, с целью обеспечения его компактности, удобства эксплуатации и падежности работы, включатели указателей поворота и звукового сигнала смонтированы в ненодвижном корпусе, причем включатель указателей поворота выполнен в виде неподвижных контактов, взаимодействующих с номещепным в рукоятке включателя подпружиненным щариком, включатель звукового сигнала выполнен в виде управляемого клавищей упругого контактного элемепта, охватывающего одним концом неподвижный контакт звукового сигнала и взаимодействующего с контактом источника питания, а нодвижные контакты нереключателя освещения вынолнены в виде смонтированной в кольцевом, пазу поворотного корпуса контактной пластины с подпружиненными выступами, взаи.модействующими с ненодвижными контактами ненодвилсного корпуса, по крайней мере один из которых, служащий для подключения заднего фонаря, вынолнен с меньщей площадью контакта.

20 918 3

3 1215 2

Фа1..1

56

7600

Фм1.2 /2 i 16

/ Фиг Л