ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ Советский патент 1973 года по МПК B65G15/32 F16G1/28 

1

По основному авт. св. № 274575 известен приводной ремень с пустотелыми зубьями, выполненными за одно целое с ремнем.

Цель изобретения - повышение передаваемой мощности и долговечности ремня.

Для этого предлагаемый ремень снабжен дополнительным наружным ремнем, к внутренней поверхности которого прикреплены вставки, взаимодействующие с впадинами пустотелых зубьев внутреннего ремня.

На фиг. 1 изображен описываемый ремень; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1;на ф-иг. 3-сечение по Б-Б на фиг. 1.

Приводной ремень состоит из внутреннего 1 и наружного 2 ремней. На ремне 1 выполнены за одно целое с ним пустотелые зубья 3, расположенные, например, в два ряда по его ширине.

Ремень 2 изготовлен из эластичного материала и к его внутренней поверхности прикреплелы вставки 4, входяище во впадины зубьев 3 ремня 1. Таким образом, оба ремня благодаря вставкам, установлены с зазором друг относительно друга.

Работает ремень следующим образом.

При вращении ведущего шкива пустотелые зубья ремня 1, входящие в зацепление с зубьями этого шкива, приводят в движение ремень 1. Благодаря вставкам 4 одновременно приводится в движение и ремень 2.

10

Предмет изобретения

Приводной ремень по авт. св. № 274575, отличающийся тем, что, с целью повышения передаваемой мощности и долговечности ремня, он снабжен доноляительным наружным ремнем, к внутренней поверхности которого прикреплены вставки, взаимодействующие со впадинами пустотелых зубьев внутреннего ремня.

/

Вид l

i

тр

.-/

5-5

1/г, 2

. 3