ЗАПОРНО-РЕГУЛИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО Советский патент 1973 года по МПК F16K47/08 

Изобретение относится к устройствам для регулирования расхода газовых сред, например в турбоэксгаустерных станциях климатических установок.

Известно запорно-регулирующее устройство с корпусом, снабженным входи.ым и выходным патрубками, и размещенным внутри двухседельным клапаном, запорный орган которого установлен в направляющем цилиндре с коническим днищем и взаимодействует с приводом,

Предлагаемое устройство отличается от известного тем, что во входном патрубке корпуса установлена цилиндрическая втулка, соединенная ребрами с подвижным штоком и упирающаяся при закрытии устройства в коническое днище направляющего цилиндра. Это позволяет повысить точность регулирования расхода рабочей среды.

На чертеже показано описываемое устройство, разрез.

Запорно-регулирующее устройство содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 5 патрубками. Внутри корпуса с помощью ребер 4 закреплен направляющий цилиндр 5, внутри которого перемещается запорный орган б двухседельного клапана с седлами 7 и 5. Запорный орган 6 взаимодействует с приводом через рейку 5 и зубчатое колесо 10. Во входном патрубке 2 установлена цилиндрическая втулка //, соединенная ребрами 12 с подвижным щтоком

13, снабженным зубьями и взаимодействующим через зубчатое колесо 14 с приводом.

Газовый поток, проходя через кольцевой канал между втулкой 11 и цилиндром 5, дросселируется. Повторное дросселирование потока происходит в канале между запорным органом 6 и стенками корпуса /.

Введение цилиндрической втулки И обеспечивает одинаковую точность регулирования расхода как при очень малых, так и при больщих расходах газа при любой величине перехода на устройстве.

Предмет изобретения

Запорно-регулирующее устройство с корпусом, снабженным входным и выходным патрубками и размещенным внутри двухседельным клапаном, установленным в направляющем цилиндре с коническим днищем и взаимодействующим с приводом, отличающееся тем, что, с целью повыщения точности регулирования расхода рабочей среды, во входном патрубке корпуса установлена цилиндрическая втулка, соединенная ребрами с подвижным щтоком и упирающаяся при закрытии устройства в коническое днище направляющего цилиндра.

Ю