В АЛ ОЧНО-ТРЕЛЕВОЧНАЯ МАШИНА Советский патент 1973 года по МПК B60P3/41 B60P1/00 B66F9/06 

Изобретение относится к валочно-трелевочным машииам и может быть иснользовано в лесной нромышленности.

Известиы валочао-трелевочные машины, вкл10чаюни1е самоходиое шасси, на котором установлены среза1оии-1й еханизм, механизм нанравле1Н ого повала деревьев, ириемно-погрузочный рычаг, лебедка с тяговым тросом и раздвнжиая арка со стойками. Однако машины такой конструкции малоэффективны в работе.

Цель нзобретения - устранение указанного недостатка.

Для этого раздвижная стойка арки вынолнена за одно целое с нрнемно-ногрузочным рычагом, к которому нрикреилен свободный конец тягового троса лебедки, нронущенный через ролик нанравляющей рамки, смонтированной на второй стойке арки, жестко скрепленной с рамой самоходного шасси.

На фиг. 1 изображена валочно-трелевочная машина, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сза.а.н; на фиг. 3 - схема нодвески пакета деревьев.

Машина состоит из самоходного колесного шасси /, на котором смонтированы трелевочная реверсивная лебедка 2 с тяговым тросом 3, срезаюший механизм 4 (нанример, пильного типа), механизм 5, направленного повала деревьев, ш;ит 6, неподвижно укрепленная на раме HiaccH стойка 7, снабженная ианравляющей рамкой с роликами и шариирно укрепленная стойка S, выполненная в виде изогиутого в илаие погрузочно-ириемного рычага. На задней стороне стойки 8 коисольно укреплен грузонесуо-1,ий кронштейн 9, к которому прикреилен свободный конец тягового троса 3, нроиун-1,еииый через направляющую рамку стойки 7. Для опускания и подъема рычага-стойки на раме шасси укренлен гндроцилиндр 10, шарнирно соединенный с рычагом 11, который жестко соединен с рычагом-стойкой.

Для того, чтобы сделать затянутый теплей пакет деревьев более подвижным относнтельно точки его нодвески во время трелевки и эти. улучн нть маневренность машины, нижняя часть рамки стойки 7 снабжена вертикальной осью, на которой подвижно укреплен горизонтальный каток 12. Для повышення жесткостн арки и равномерного распределения нагрузок от иакета деревьев при трелевке сбоку на рамке стойки укреплен опорный кронштейн 13 швеллерообразиой формы, между вер.хней и нижией нолкой которого при крайнем ноложенни поднятого вверх приемно-ногрузочного рычага помешается кронштейн 9.

Приемио-ногрузочный рычаг-стойка состоит из двух частей: непосредственпо стойки и съемного удлинителя, являющегося приемной частью для поваленного дерева. Гидроцилиндр

{} ciiaG/ja-H гидрозамком, препятствующим утечкс раоочей жидкости из его полостей при т р а н с; 11 о JJT; t р ов ке дер ев ь ев.

.Mciiuijiia работает следуюп и1М образом:

Перег :ещаясь по лесосеке, машипа подъез/liaoT к дереву, 1;ред11азначенному для повала, тракторист-оператор опускает на землю приемио-иогрузоч ьи | рычаг с помоп;ыо гидроци:uiH;ii)a /(/, пет.гя, образовапная тяговым тросом .чс-бедки п свободпо впсевшая при вертикалыюгл поло: сении рычага, раскрывается. Пос.т: jToro включается срезающий мехапизм и производится срезаппе дерева, включается мела111 зм паправлеппого повала и производится повал дерева па приемпо-погрузочный рычаг, который затем подиимается вверх. Комлевая часть дерева при подъеме приемпо-погрузочпого рычага соскальзывает с него и сбрасывается в открытую петлю, образоваиную тяговым тросом лебедки.

Приемпо-погрузочиый рычаг занимает крайпес верхпее положение, его кронщтейн 9 ложится ирп этом между полками кронштейна 13, образуя совместпо со стойкой арку, включается барабан лебедки и затягивает тросовую кеглю с комлевой частью дерева, прижил ая ее к катку, после чего машина движется дальше. Подъехав к следующему дереву, машина останавливается, погрузочный рычаг о1гуС1-.:ается на землю, включается реверс лебедки. При атом под тяжестью комлевой частп деропа образовывается открытая петля со свободно провисающим тросом, затем цикл 1 0 зторяется. Набрав достаточный по объему пакет деревьев, мащина трелюет их к месту разгр зкн.

Разгрузка производится следующим образо.м. Мащина заезжает на разгрузочную плондадку, включается реверс лебедки, петля раскрывается и ослабевает, пакет деревьев ложится па землю, петля соскальзывает, а ее

нижняя часть щлтягнвается из-под пакета пос.те трогания мап.ипы с места стоянки внерс д. Еслп отсутствует возможность :1аботать и валочно-трелевочном режиме, например, пз-з;1 сложного рельефа .местности, то съемный удлипптель приемпо-погрузочного рычага может демонтироваться вместе со срезающим меха1П13МОЫ и механизмом направленного повала деревьев, и мащнна используется как обычная трелевочная с ручной чокеровкой предварительно поваленных, например мотопилой, деревьев.

Предмет изобретения

1. Валочно-треловочная мащина, включающая самоходное щасси, на котором установлены срезающий л еханизм, механизм иаиравлепного повала деревьев, приемпо-иогрузочный рычаг, лебедка с тяговым тросом и раздвижная арка со стойками, отличающаяся тем, что, с целью иовыщения эффективности работы, раздвижная стойка арки выполнена за одно целое с прие.мно-погрузочным рычагом, к которому прикреплен свободный конец тягового троса лебедки, пропущенный через ролик нанравляющей рамкн, смонтпрованно на второй стойке арки, жестко скрепленной с рамой са.моходного щасси.

2, Машина по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью увеличения нодвиНСного затянутого нетлей пакета деревьев относительно точки подвески при трелевке, направляющая рамка выполнена с вертикальной осью, па которой

подвижно установлен горизонтальный каток. 3. Мащина по п. I, отличающаяся тем, что, с целью новыщепия л есткости арки и равномерного распределения нагрузки при трелевке деревьев, нанравляющая рамка выполнена с

опорным кроннггейном для прие.мпо-погрузочного рычага.